KGM Actyon Überprüfung 2025, Preis & Spezifikationen

Ein Zeichen für KGMs Ambitionen, eine andere Zielgruppe mit dem Actyon anzusprechen, zeigt sich im Innenraum. Während der Torres mit Einsteiger- und Mittelklasse-Ausstattungen angeboten wird (in KGM-Sprache K30 und K40), wird der Actyon in Großbritannien nur in der K50-Ausstattung angeboten, wobei die britischen Chefs des Unternehmens im Grunde genommen sagen, dass sie es mit all der Ausstattung ausgestattet haben.

Das Interieur verfügt über ein Layout namens ‚horizontale Einfachheit‘, was im Wesentlichen bedeutet, dass zwei 12,3-Zoll-Bildschirme in einer Einheit nebeneinander stehen, die auf einem langen Regal ruht, das mit einem Holzimitat-Furnier veredelt ist, das sich über die gesamte Länge des Armaturenbretts erstreckt.

Das Lenkrad hat eine neue Form, die ihm ein sportlicheres Gefühl verleihen soll und eine bessere Sicht auf das Armaturenbrett ermöglicht. (In der Art von unwesentlichen Trivia, an die Sie sich für das Autocar-Weihnachtsquiz 2025 erinnern möchten, ist es auch das erste Lenkrad, das das KGM-Logo in der Mitte trägt.)

Die große schwebende Mittelkonsole enthält den Gangwähler, der ein ‚Kristalltyp‘-Design aufweist, das ein bisschen wie eine Aldi-Alternative zu den alten Volvo-Kristallglaswählern aussieht.

Die elektronisch verstellbaren Sitze verfügen über Heiz- und Kühlsysteme und sind durchaus in Ordnung und bequem.

Um dem Auto ein sportliches Gefühl zu verleihen (weil es ein Coupé-SUV ist), gibt es reichlich schwarzes Nappaleder und rote Zierelemente, mit Stücken einer kohlefaserartigen Maserung. Es fühlt sich nicht ganz erstklassig an, aber auch nicht wie eine billige Kopie. Es gibt viel Platz sowohl vorne als auch hinten.

Die Sicht rundherum ist dank der hohen und übersichtlichen Sitzposition, der niedrigen Motorhaube und der massiven Außenspiegel ausgezeichnet. Das Heckfenster verjüngt sich ein wenig aufgrund des Coupé-Dachs, aber die Sicht nach hinten ist immer noch ordentlich.

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Das Infotainmentsystem wird den Benutzern anderer KGM-Modelle vertraut sein und ist durchaus in Ordnung, wenn auch manchmal etwas umständlich. Es gibt viele physische Tasten am Lenkrad für einige der wichtigsten Steuerungen, einschließlich einer anpassbaren Favoritentaste, auf die Sie bestimmte Aufgaben mappen können.

Ein Wischen von oben auf dem Startbildschirm des Infotainmentsystems ruft ein Schnellmenü auf, aus dem Sie ganz einfach die Spurhalteassistenz und die Geschwindigkeitsbegrenzungswarnung ausschalten können. Das werden Sie wahrscheinlich tun wollen, denn beide sind äußerst bemüht, Sie selbst über die geringsten Vergehen zu informieren, und die Töne sind nicht besonders beruhigend.