Kia „braucht definitiv“ ein Einstiegsmodell, um die Attraktivität von Elektroautos zu erhöhen, so der Unternehmenspräsident Ho Sung Song.
Bei der zweiten EV Day-Veranstaltung der Marke bestätigte Song, dass das Unternehmen „intern untersucht“, wie ein Einstiegsmodell aussehen würde – sei es ein Stadtauto unterhalb des kommenden EV2, um gegen den zukünftigen Renault Twingo und den Volkswagen ID 1 anzutreten oder eine erschwinglichere Version eines bestehenden Modells.
Er deutete auch an, dass das potenzielle EV1 Modell rund 25.000 € kosten könnte, und verwies darauf, dass es einen Unterschied von etwa 5000 € zwischen dem kommenden EV2 Crossover (30.000 €) und dem bestehenden EV3 (35.000 €) geben wird.
Song sagte: „Wenn wir die Zielgruppe der späten Mehrheit erreichen wollen, brauchen wir definitiv ein kleineres Modell – oder ein preisgünstigeres Modell – und wir untersuchen intern, was unsere Einstiegs-EV-Modelle sein werden, abgesehen von unserem EV2.
Vielleicht zeigen wir Ihnen beim nächsten EV Day, was wir planen werden.“
Die Enthüllung eines EV1 Konzepts im nächsten Jahr würde ein Serienfahrzeug auf Kurs bringen, das 2027 auf den Markt kommt, im selben Jahr wie der VW ID 1 und ein Jahr nach dem Twingo.
Songs neue Äußerungen entsprechen dem, was er im vergangenen September gegenüber Autocar sagte: dass ein elektrisches Stadtauto, das langfristig den Picanto ersetzen soll, sein „nächstes, nächstes Ziel“ ist und dass die Marke „sub-25.000 € in unseren EV-Autos brauchen wird“.