Innerhalb des Mixes aus Materialien, Grafiken, Infotainmentsystem und haptischem Gefühl der Bedienelemente des Kia Ceed sind alle sehr einfach zu verstehen und sich anzupassen, aber es gibt nichts, worüber man sich freuen könnte.
Auf dem Armaturenbrett thront der Infotainment-Touchscreen. Vor dem Facelift betrug dieser 7,0 Zoll bei Einstiegs-Ceeds und 8,0 Zoll bei teureren Versionen, wobei er nach dem Makeover von 2021 auf 10,25 Zoll in der gesamten Palette angewachsen ist.
Physische Bedienelemente, einschließlich der Heizungs- und Lüftungsbedienelemente, sind sauber integriert. Die weichen Kunststoffe auf der Oberseite des Armaturenbretts machen jedoch einen unüberzeugenden Eindruck von Leder, und die falsche, eingeformte Naht sieht billig aus. Spätere Kia-Interieurs sind viel besser, was den Ceed wieder ungeliebt erscheinen lässt.
Härtere Kunststoffe werden in den unteren Türverkleidungen, der Mittelkonsole und dem unteren Armaturenbrett verwendet, und die Türablagen sind nicht ausgekleidet, sodass lose Gegenstände darin laut klappern und herumrutschen können. Obwohl solche Merkmale in einem preisgünstigen Familienhatchback verziehen werden könnten, ist der Mk3 Ceed nicht darauf ausgelegt, günstig und fröhlich zu sein.
Der Touchscreen weist im Vergleich zu dem, was wir in Kias ähnlichen Alters wie dem Ceed gesehen haben, keine deutliche drastische Veränderung seiner Software oder Grafik auf, aber sie wirken jetzt veraltet. Seine Menüs sind jedoch intuitiv genug.
DAB-Radio, USB- und Bluetooth-Konnektivität sowie eine Rückfahrkamera sind in der gesamten Palette serienmäßig verbaut, wobei alle außer den älteren, günstigeren Ceeds auch über ein natives Navigationssystem verfügen. Sie sollten die älteren Mk3 Ceeds meiden, wenn Sie nicht auf Apple CarPlay und Android Auto verzichten können.
Das Sechslautsprecher-Soundsystem ist leistungsfähig genug, um die Bedürfnisse des Durchschnittskunden zu befriedigen, obwohl Audiophile es wahrscheinlich als gewöhnlich empfinden werden. Höherwertige Versionen sind mit einem Acht-Lautsprecher-JBL-System ausgestattet, das die Dinge in gewissem Maße verbessert.
Vorne sind die Sitze aufnahmefähig, bequem und vernünftig konturiert, ihr Stoffbezug fühlt sich etwas rau an, hilft aber dabei, Ihren Hintern an Ort und Stelle zu halten. Die Lenksäule ist in Neigung und Reichweite verstellbar und erleichtert das Einnehmen Ihrer bevorzugten Fahrposition.
Diejenigen auf der Rückbank werden feststellen, dass Bein- und Kopffreiheit in relativ großzügigem Maße vorhanden sind, obwohl es insbesondere gegenüber dem Honda Civic und dem Skoda Octavia etwas nachsteht.
Was den Kofferraum betrifft, stehen 395 Liter Platz zur Verfügung, mehr als im Ford Focus, der über eine entsprechend große Öffnung zugänglich ist. Es gibt eine angemessene Ladekante zu überwinden, obwohl der Kofferraumboden angehoben werden kann, um das Beladen zu erleichtern.