Nach der Einführung einer Reihe von elektrischen SUVs plant Kia jetzt die Einführung einer elektrischen Limousine in Australien.
Der Kia EV4 – dessen Außendesign bereits in diesem Monat enthüllt wurde – wurde nun bei seiner Enthüllung in Barcelona anlässlich des EV-Tages der Marke detailliert vorgestellt.
„Kia Australia freut sich, bestätigen zu können, dass der EV4 das Angebot der batterieelektrischen Fahrzeugmodelle von Kia in Australien ergänzen wird. Weitere Informationen zu Zeitpunkt, Varianten, Funktionen und Preisen werden zu gegebener Zeit bekannt gegeben“, sagte ein Sprecher von Kia Australia.
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Es scheint jedoch unwahrscheinlich, dass wir hier den Schrägheck bekommen werden.
Kia bezeichnet das EV4 Schrägheck als „nur für Europa“, und es wird in der Slowakei produziert. Die Limousine wird in Korea produziert und wird dort im März auf den Markt kommen.
Das Unternehmen sagt, dass der EV4 die E-GMP-Plattform verwendet, die auch bei Modellen wie dem EV6 und EV9 zum Einsatz kommt. Er verfügt über eine MacPherson-Strut-Vorderachse und eine Mehrfachlenker-Hinterachse mit Schraubenfedern.
Er verfügt auch über frequenzadaptive Ventile für seine Dämpfer, die zusammen mit der „Hydro G“-Federungsbuchse nach Angaben von Kia für reduzierte Geräusche und Vibrationen und verbesserten Fahrkomfort sorgen.
Es gibt die Wahl zwischen zwei Batteriegrößen, aber nur einem 150 kW starken vorderen Elektromotor. Da Kia zuvor versprochen hat, heißere GT-Versionen all seiner Elektrofahrzeuge (EVs) anzubieten, könnte jedoch eine Dualmotor-Allradkonfiguration im EV4 GT kommen.
Kia hat die Effizienz ernst genommen, und der EV4 hat einen aerodynamischen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,23, unterstützt durch vollständige Unterbodenabdeckungen.
Die Reichweite beträgt bis zu 630 km nach dem WLTP-Zyklus, besser als ein Basis Tesla Model 3 RWD (513 km) und knapp vor dem Long Range AWD (629 km).
Im Inneren hat das Interieur des 2023 Concept EV4 den Übergang zur Produktion mit wenigen Änderungen geschafft.
Es gibt immer noch ein 12,3-Zoll-Digitalinstrumentencluster, einen 12,3-Zoll-Infotainment-Touchscreen und einen 5,3-Zoll-Klimabildschirm sowie eine zweistufige Mittelkonsole.
Obwohl das Gesamtkonzept im Wesentlichen identisch ist, hat der Serien-EV4 einige physische Schalter hinzugewonnen, während die Ambientbeleuchtung angepasst wurde und die Pfirsich-Innenfarbe und das gemusterte Mittelkonsolen-Insert des Konzepts verschwunden sind.
Over-the-Air-Updates können über ihre Mobiltelefone ferngesteuert durchgeführt werden, während Kia sagt, dass es „neue Anzeigethemen, wie NBA- und Disney-bezogene Inhalte“ gibt, die es Ihnen ermöglichen, das Fahrzeug anzupassen.
Die sogenannte Vehicle Smart TV-Lösung ermöglicht es Ihnen, YouTube, Netflix und Disney+ im EV4 anzusehen, sowie Spiele zu spielen und Karaoke zu singen.
Es gibt auswählbare Innenmodi. Der Ruhe-Modus passt die Ambientebeleuchtung und die „Entspannungssitze“ der Vordersitze an, während der Theatermodus die Einstellungen für das 30-Zoll-breite Bildschirmdisplay, die Ambientbeleuchtung und das Soundsystem „optimiert“.
Andere verfügbare Funktionen im EV4 sind:
– Automatisches Fernlicht
– Remote Smart Parking Assist
– Digital Key 2.0, mit dem Sie das Fahrzeug über Smartphone oder Apple Watch entsperren können
– 12-Zoll-Head-up-Display
– 8-Lautsprecher-Soundsystem (unmarkiert oder Harman/Kardon)
– Ambientebeleuchtung
– Kia AI-Assistent
Der Look des Äußeren des EV4 ist unverkennbar Kia der 2020er Jahre, ohne jedoch vollständig von beispielsweise dem Verbrennungs-K4 oder dem elektrischen EV5 abzuleiten.
Die Limousine hat ein schnittiges Profil mit stark abfallender Heckscheibe, während das kastenförmige Schrägheck ein Glasdach hat, das zum Heck des Fahrzeugs hin schmaler wird und in einer steil aufstehenden D-Säulenbehandlung endet.
Obwohl Kia sagt, dass der EV4 215/60R17-Reifen hat, hat es auch bestätigt, dass der EV4 GT-Line auf 19-Zoll-Legierungen fährt. Es bleibt unklar, welche Auswirkungen dies auf die Reichweite hat.
Alle EV4-Modelle verfügen über auffällige schwarze Verkleidungen, die der Limousine und dem Schrägheck ein recht SUV-ähnliches Aussehen verleihen, sowie flächenbündige Türgriffe.
Antriebsstränge und Effizienz
Es verfügt über ein 11-kW-Bordladegerät, das sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Eingänge unterstützt.
Die Fahrzeug-zu-Last (V2L)-Funktionalität ermöglicht es Ihnen, Geräte mit Strom zu versorgen, während der EV4 auch über Fahrzeug-zum-Netz (V2G)-Fähigkeiten verfügt, wenn diese Technologie unterstützt wird.
Der EV4 verfügt über Ki's i-Pedal 3.0 regeneratives Bremssystem und merkt sich Ihre ausgewählte Regeleinstellung.
Abmessungen
Die EV4 Limousine ist etwa 10 mm länger als ein Tesla Model 3, aber 73 mm schmaler auf einem um 55 mm kürzeren Radstand.
Sicherheit
Kia zielt auf eine Fünf-Sterne-Euro-NCAP-Bewertung ab. Zu den Sicherheitsfunktionen des EV4 gehören:
– Forward Collision-Avoidance Assist 2 (autonomes Notbremssystem)
– Navigationsbasierte adaptive Geschwindigkeitsregelung
– Totwinkelassistent
– Blind-Spot View Monitor
– Fahreraufmerksamkeitswarnung
– Highway Driving Assist 2
– Spurhalteassistent
– Lane Following Assist 2 (Spurzentrierung)
– Heckquerassistenz
– Intelligente Geschwindigkeitsbegrenzungsassistenz
– Sicherheitsausstiegsassistenz
– Umgebungsansichtskamera
– Parksensoren vorn, hinten und seitlich