Im April 2024 berichteten wir, dass Kia sein GT1-Projekt für eine leistungsstarke, vollelektrische Limousine zur Ablösung des Stinger abgesagt hat. Später im Jahr 2024 enthüllte Präsident Ho-sung Song jedoch in einem exklusiven Interview mit Autocar, dass das Unternehmen die Idee wieder in Betracht zieht. Jetzt berichtet MotorsJason, dass Kia bereits an der Entwicklung dieser neuen elektrischen Limousine arbeitet. Obwohl das abgesagte GT1-Projekt des Automobilherstellers – eine leistungsstarke Sportlimousine – nie realisiert wurde, deuten Branchenquellen darauf hin, dass sein Erbe einen wegweisenden Nachfolger des beliebten Stinger GT inspirieren könnte.
Kias elektrisches Halo-Modell: Brückenschlag zwischen Leistung und Markenidentität
Während einer Testfahrt des neuen EV3 enthüllte Präsident Ho-sung Song, dass Kia aktiv an einem Flaggschiff-Elektrofahrzeug (EV) arbeitet, um seine Marke zu stärken. „Welche Art von Modell kann dabei helfen, die Marke aufzubauen? Das ist es, was wir jetzt untersuchen“, sagte Song. Obwohl Details noch knapp sind, wird erwartet, dass das Modell rasante Leistung mit Kias charakteristischer Designinnovation kombiniert und sich als Nachfolger des Stinger GT positioniert, während es die Technologie der nächsten Generation von EV nutzt.
Nutzung der E-GMP-Architektur für hohe Leistung
Die Vielseitigkeit von elektrischen Skateboard-Plattformen wie der E-GMP-Architektur von Kia macht die Entwicklung eines leistungsstarken Elektrofahrzeugs einfacher als je zuvor. Diese Plattform, die erfolgreiche Modelle wie den EV6 und EV9 trägt, ermöglicht eine größere Gemeinsamkeit von Komponenten und flexible Konfigurationen.
Ein elektrisches Halo-Modell könnte Funktionen wie Allradantrieb aus einem Dualmotor-Setup und Leistungsabgaben von über 600 PS aufweisen, um eine aufregende Leistung zu bieten und gleichzeitig Kias Engagement für Nachhaltigkeit zu wahren.
Kias Engagement für Elektrifizierung trotz Marktherausforderungen
Obwohl er zugibt, dass die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen „träge“ erscheint, äußerte Song Vertrauen in die langfristige Akzeptanz von EVs. „Der EV-Markt wird stärker, und ich mache mir langfristig keine Sorgen um die EV-Akzeptanz“, sagte er.
Song betonte, dass Anreize nach wie vor entscheidend sind, um die kurzfristige Nachfrage anzukurbeln, und dass die jüngste Marktvolatilität teilweise auf die Streichung von Anreizen in Ländern wie Deutschland zurückzuführen ist. „In der Zwischenzeit versuchen die meisten OEMs, die Kosten für EVs zu senken, um unseren Kunden einen besseren Preis anzubieten“, fügte er hinzu.
Fazit
Kias Erkundung eines neuen elektrischen Halo-Modells zeigt das Engagement der Marke für Innovation und Leistung im elektrischen Zeitalter. Indem sie möglicherweise den Geist des abgesagten GT1-Projekts wiederbeleben und fortschrittliche Architekturen und Batterietechnologien nutzen, ist Kia bereit, einen bedeutenden Einfluss auf den Markt für leistungsstarke Elektrofahrzeuge zu erzielen.