Kia Australia hatte im Jahr 2024 ein Rekordjahr im Verkauf und die koreanische Marke strebt in diesem Jahr noch höhere Ziele mit einer Vielzahl neuer Modelle an.
Bei einem Gespräch mit Medienvertretern anlässlich der Einführung des neuen Kleinwagens K4 sagte der CEO von Kia Australia, Damien Meredith, dass die lokale Abteilung des Automobilherstellers in diesem Jahr voraussichtlich rund 90.000 neue Fahrzeuge ausliefern werde – ein Anstieg um 12,5 Prozent gegenüber dem Rekord des letzten Jahres, obwohl vorhergesagt wird, dass der Gesamtmarkt in diesem Jahr schrumpfen wird.
„Unsere Erwartung ist es, im Jahr 2025 etwa 90.000 Fahrzeuge zu verkaufen“, sagte Herr Meredith und warnte gleichzeitig davor, dass Variablen wie die steigenden Lebenshaltungskosten und der New Vehicle Efficiency Standard (NVES) der Bundesregierung dieses Ziel beeinflussen könnten.
„Es gibt Dinge, die außerhalb unserer Kontrolle liegen“, sagte er. „Es gibt einige makroökonomische Probleme und offensichtlich einige politisch-geografische Probleme, die sich darauf auswirken, wie manche Menschen die Zukunft sehen – aber wir werden einfach an unserem Plan festhalten, etwa 90.000 Fahrzeuge verkaufen und die Mischung durchführen, die wir durchführen müssen, um sicherzustellen, dass wir die Anforderungen des NVES erfüllen.“
„Wir sind zuversichtlich in unsere Strategie, wir sind zuversichtlich in unser Händlernetzwerk, das diese Zahl erreichen wird. Ein herausforderndes Jahr, definitiv, aber auch aufregend.“
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Kia Tasman
Kia Australia hat im Jahr 2024 81.787 neue Fahrzeuge zugelassen, ein Anstieg um 7,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr und ein Allzeitrekord für die koreanische Marke in Australien. Noch nie zuvor hat Kia die Marke von 80.000 Einheiten überschritten. Sie belegte auch insgesamt den vierten Platz in der Herstellerwertung, vor Mitsubishi und Schwestermarke Hyundai, obwohl 90.000 Verkäufe sie auf der Basis der Verkaufszahlen von 2024 auf dem vierten Platz halten würden, hinter Toyota, Ford und Mazda.
Ein wichtiger Treiber für das Wachstum von Kia im Jahr 2025 wird der brandneue Tasman Doppelkabine sein, das erste Modell der Marke in dem hart umkämpften und lukrativen Segment und ihr erster Konkurrent für das meistverkaufte Modell Australiens, den Ford Ranger.
Pick-ups sind nach mittelgroßen SUVs die zweitbeliebteste Fahrzeugart des Landes, und Kia hat zuvor 20.000 Jahresverkäufe für seine bevorstehende Nutzfahrzeugserie prognostiziert, sodass ein Anstieg des Volumens um 10.000 Einheiten Sinn macht, da der Tasman voraussichtlich Mitte des Jahres eintreffen wird. Und es sollte Kia 2026 (wenn eine EV-Version des Tasman erwartet wird), wie zuvor von Herrn Meredith prognostiziert, zu 100.000 Verkäufen treiben.
Aber auch die überarbeitete Sportage mittelgroße SUV und der EV6 große elektrische SUV sowie der brandneue EV3 kleine elektrische SUV, die alle im zweiten Quartal (April-Juni) erscheinen, werden dazu beitragen, die koreanische Marke auf das Verkaufspodest zu bringen.
Kia hat für das Jahr 2025 eine große Elektrifizierungsoffensive angekündigt, die mit dem diesjährigen Australian Open Tennis-Turnier beginnt, bei dem es zum ersten Mal in der 24-jährigen Geschichte seines Namenssponsoring des Events eine Flotte von 130 vollständig elektrifizierten Fahrzeugen gab, bestehend aus dem rein elektrischen EV5, EV6 und EV9, zusätzlich zu Hybridversionen des Sportage, des Sorento großen SUVs und des Carnival Personenwagens.
Der Leiter der Produktplanung, Roland Rivero, deutete an, dass Hybride in diesem Jahr im Laufe des Jahres in breiterem Maße in den Modellen Sportage, Sorento und Carnival erhältlich sein werden, bei denen Benzin-Elektro-Antriebe derzeit auf die Top-Spezifikationen beschränkt sind, um sich auf die ab dem 1. Juli 2025 für Automarken strafenden NVES vorzubereiten.
Mit einer besseren Versorgung und einem Mix aus Hybrid- und Elektrofahrzeugen sowie mehreren neuen und überarbeiteten Modellen und einem brandneuen Doppelkabinen-Nutzfahrzeug scheint Kia gut positioniert zu sein, um in diesem Jahr zu einer der drei größten Automarken in Australien zu werden und möglicherweise sogar im Jahr 2026 die zweitgrößte Marke des Landes zu werden.
Eine Jahresproduktion von 90.000 Einheiten in diesem Jahr würde die koreanische Marke in Reichweite von Mazda (95.987) und Ford (100.170) auf Basis der Verkaufszahlen des letzten Jahres bringen, und potenzielle 100.000 Verkäufe im nächsten Jahr könnten sie bis 2026 vor beide Marken bringen. Weder Mazda noch Ford bieten eine breite Palette elektrifizierter Produkte an, und diejenigen, die derzeit vorhanden sind, bleiben Niedrigvolumenfahrzeuge.
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