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Es fühlt sich an, als ob Land Rover auf ein Interieur abzielt, das sowohl Luxus als auch Nutzen vereint. Keine leichte Aufgabe, aber sie hat es ziemlich gut hinbekommen. Dass es freiliegende Abschnitte der Karosseriefarbe und Sternkopfschrauben, ein großes breites Armaturenbrett mit Haltegriffen und ein niedliches Instrumentenbrett gibt, erinnert alles an den originalen Defender, aber der Materialqualität und der Passgenauigkeit seiner Konstruktion würde er nicht gerecht werden.
Es gibt weniger offensichtlich luxuriöse Oberflächen als in einem Range Rover oder Land Rover Discovery, oder den luxuriösesten unter seinen SUV-Konkurrenten (sagen wir, einen Audi Q7 oder Volvo XC90), aber die Materialwahl hebt ihn über einen Jeep Wrangler, selbst über einen Toyota Land Cruiser, und er wirkt luftig und geräumig anstatt einfach.
Das darf er auch. Mit 2105 mm Breite über die Spiegel ist dies ein breites Auto, mit einem geräumigen Innenraum, der groß genug ist, wenn Sie es wünschen, für einen mittleren Jumpseat zwischen den beiden regulären Vordersitzen. Sie sind so breit und einladend wie es nicht der Fall ist; aber für Kinder oder kurze Fahrten würde es funktionieren – obwohl wir vermuten, dass es die meiste Zeit flach geklappt sein wird, wo es eine breite Mittelkonsole schafft.
Die Fahrposition ist aufrecht und einladend, das Lenkrad riesig und die Sicht fantastisch. Sie können bis an die Grenzen der Motorhaube sehen, und große Fenster und große Seitenspiegel sorgen für eine starke seitliche Sicht, obwohl die Sicht nach hinten durch die Heckklappe leicht eingeschränkt ist.
Die hinteren Passagiere bekommen ein ebenso gutes Angebot wie der Fahrer, mit großen Sitzen und viel Kopf- und Beinfreiheit. Dahinter befindet sich ein Kofferraum mit einer schmaleren Öffnung als bei topangeschlagenen Konkurrenten, aber es gibt viel Platz darin, und Sie können auch zwei Sitze darin spezifizieren, obwohl wir noch nicht die Gelegenheit hatten, darin zu sitzen.
Mit dem Update für das Modelljahr 2025 sind außerdem neue beheizte und belüftete Sitze mit geflügelten Kopfstützen (für die ersten beiden Reihen) in den Spitzenmodellen oder als ‚Signature‘-Option in den unteren Modellen erhältlich. Die Palette der Interieurverkleidungsmaterialien wurde erweitert und aufgewertet. Und wenn Sie einen übergroßen Defender 130 kaufen, können Sie jetzt individuelle ‚Kapitänssitze‘ in der zweiten Reihe erhalten, die einen Durchgangszugang zur dreisitzigen dritten Reihe ermöglichen; was Familien mit jüngeren Kindern zu schätzen wissen dürften.
Land Rover Defender Infotainment und Navigationssystem
Wenn Land Rover Ihnen sagt, dass es ein Infotainment-System der neuen Generation geschaffen hat, könnten Sie verzeihlicherweise besorgt sein. Dies ist ein Unternehmen, dessen Unterhaltungs-, Informations- und Kommunikationssysteme routinemäßig nicht nur zweitklassig gegenüber fast allen anderen waren, sondern auch anfälliger für Fehler und die ganze ’schalten Sie es ein und aus‘ Prozedur. Doch zum ersten Mal können wir Ihnen sagen, dass das Defender Pivi Pro-System wirklich, ehrlich gesagt, so gut ist wie das von jedem anderen.
Die Klimasteuerungen bleiben als physische Regler (Gott sei Dank) und häufig verwendete Systeme können über haptische Rückmeldung, variable Multifunktionslenkradtasten erreicht werden. Der Rest wird über einen Touchscreen zugegriffen, der schnell reagiert und vernünftig angeordnet ist. Oder er spiegelt Ihr Telefon und tut, was Sie auf diese Weise benötigen.
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