„
Auto-Freaks, treffen Sie den Praga Bohema, vielleicht das explosivste tschechische Exportgut seit der Samtenen Revolution von 1989. Und für 1,5 Millionen Dollar plus Steuern können Sie Teil der Aufregung sein.
Der Bohema hat 700 PS und wiegt nur 2.300 Pfund
Der Praga Bohema, ein 1,5-Millionen-Dollar Supersportwagen aus der Tschechischen Republik, ist nach einem siebenjährigen Entwicklungsprozess auf europäischen Straßen zu sehen.
Der traditionsreiche tschechische Hersteller, der nach dem Zweiten Weltkrieg von Autos auf LKW-Teile umgestiegen ist, hofft, seinen Namen mit seinem neu angekündigten Supersportwagen, der ein beeindruckendes Leergewicht von 2.300 Pfund, einen 700 PS starken Twin-Turbo-3,8-Liter-V6-Motor und eine Höchstgeschwindigkeit von fast 200 Meilen pro Stunde hat, wieder ins Rampenlicht der Automobilbranche zu rücken. Von 0 auf 100 km/h soll in 2,3 Sekunden erreicht werden.
Nach einem siebenjährigen Entwicklungsprozess, an dem auch der ehemalige Haas F1 Fahrer Romain Grosjean beteiligt war, wurde der erste Serien-Bohema heute (6. Dezember) an einen Kunden in den Niederlanden übergeben.
Grosjean forderte den Automobilhersteller heraus, ein Auto zu produzieren, das einen ernsthaften Fahrer zufriedenstellen würde, während es gleichzeitig zwei Erwachsenen ermöglicht, komfortabel mit etwas Gepäck zu reisen. Er scheint zu glauben, dass seine Ziele erreicht wurden.
F1 Rennfahrer Romain Grosjean schwärmte von der Dualität des Bohema
„Auf der Straße haben Sie eine sanfte Fahrt, das Auto gleicht Unebenheiten aus, Sie können mit dem Beifahrer plaudern und alles ist ruhig“, sagte Grosjean in einer Erklärung. „Dann wechseln Sie einfach den Fokus und sind auf der Rennstrecke. Die gleichen Kleider, das gleiche Auto, aber das Gefühl ändert sich und Sie stoßen an die Grenzen.“
Der Bohema richtet sich an Streckenenthusiasten, die auch daran interessiert sind, ihre Supersportwagen für Tages- und sogar Übernachtungsfahrten zu nutzen.
Ein Teil dieser On-Track-Performance liegt sicherlich am Leistungsgewicht des Bohema, insbesondere wenn man bedenkt, dass siebenstellige Supersportwagen wie der Bugatti Chiron etwa doppelt so schwer sind wie der Bohema.
Bohema vereint die üblichen Supersportwagen-Zutaten, von Kohlefaser bis Titan
Pragas Ingenieure haben Grosjeans Wünsche nach hoher Leistung durch die Verfeinerung des aggressiv exotischen Exterieurs des Autos mit Hilfe eines F1-Windkanals erreicht.
Die resultierende Aerodynamik erzeugt bei 155 Meilen pro Stunde angeblich 2.000 Pfund Abtrieb. Die Designer haben auch reichlich Kohlefaser, Magnesiumlegierung, Titan und andere leichte, aber starke Materialien verwendet.
Darüber hinaus ist der Praga Litchfield Trockensumpf-V6, der seine Anweisungen von einem Hewland-Sequenzgetriebe erhält, tief im Auto direkt hinter den Passagieren positioniert, um die Gewichtsverteilung zu optimieren und den Schwerpunkt des Fahrzeugs zu senken.
Ein auf Rennen ausgerichtetes Interieur verspricht dennoch ausreichend Platz für zwei Personen auf einer (kurzen) Spritztour
Vollständig von Hand gefertigt, verfügt der Praga Bohema über Kohlefaser, Magnesium und andere exotische Materialien, die sowohl Festigkeit als auch Leichtigkeit bieten.
Im Cockpit werden Bohema-Besitzer mit einer Mischung aus Kohlefaser, Alcantara und Leder begrüßt. Obwohl eng, soll der Passagierraum ausreichend für Personen mit einer Größe von sechs Fuß sein, und verstellbare Pedale und Lenkrad gewährleisten, dass die Ergonomie des Fahrers erfüllt wird.
„Etwas Kompliziertes zu machen ist einfach, aber etwas vermeintlich Einfaches zu liefern, ist schwierig, und dennoch haben wir uns vorgenommen, einer speziellen Gruppe von Besitzern etwas zu bieten, das im Grunde genommen ein Rennfahrer-Supersportwagen ist: leicht, alles aus Kohlefaser, ultimative Aerodynamik und hohe Leistung“, sagte Jan Martinek, Technischer Direktor von Praga, in einer Erklärung.
Praga verspricht den neuen Besitzern seines Supersportwagens einen großen Bonus: Hyper-Exklusivität
Auch wenn es schwer zu glauben scheint, gibt es heutzutage eine wachsende Anzahl von Autooptionen für diejenigen, die in der Kategorie von 1 Million Dollar und mehr einkaufen, eine Preisklasse, die vor einigen Jahrzehnten lächerlich erschienen wäre.
Der Praga Bohema wird exklusiv sein, mit nur 24 Modellen, die in den nächsten vier Jahren für den US-Markt geplant sind.
Abschließende Gedanken
Aber eins ist sicher. Bohema-Besitzer werden bei jedem Treffen von Autofans angeben können, da das Unternehmen plant, nur 20 Autos pro Jahr in den nächsten vier Jahren herzustellen und den US-Markt auf 24 dieser 80 zu beschränken. Die anderen Zuteilungen umfassen Europa (20 Autos), den Nahen Osten (12), Südasien (16) und Japan (12).
Also wollen Sie ein Praga, aber Sie können sich den Bohema nicht ganz leisten? Sie können immer für ein Praga Kart aufkommen, diese flinken Mini-Rennfahrer, die seit Jahrzehnten die Sprungbretter für F1-Fahrer sind. Hey, es ist ein Anfang.
„