Die Lexus ES-Reihe wird in Australien ausschließlich auf Hybrid umgestellt.
Nach der Einstellung der benzinbetriebenen Varianten des kleinen SUV UX zu Beginn dieses Jahres hat Lexus Australia nun auch den ES250 Mittelklasse-Sedan gestrichen.
Es handelte sich um das benzinbetriebene Pendant zum ES300h Hybrid, der 2021 in Australien eingeführt wurde.
Es war die einzige benzinbetriebene ES-Variante, die in Australien angeboten wurde, da der ES350 mit V6-Motor für unseren Markt nicht verfügbar ist, obwohl der ES der vorherigen Generation hier V6-Power angeboten hatte.
Bislang machte der ES250 nur 10 Prozent der Gesamtverkäufe des ES aus.
ES250 F Sport
Lexus Australia sagte bei der Einführung des ES250, dass er das Verkaufsvolumen der ES-Modellreihe steigern würde.
Seine Streichung bedeutet, dass der Einstiegspreis des ES nun höher ist. Die Modellreihe beginnt nun mit dem ES300h Luxury zu einem Preis von 65.540 AUD vor Steuern, 3.400 AUD mehr als der eingestellte ES250 Luxury.
Der ES250 wurde nur in den Ausstattungsvarianten Luxury und F Sport angeboten, während nur der ES300h in der Spitzenausstattung Sports Luxury verfügbar ist.
„Lexus hat immer gesagt, dass unsere Kunden uns mitteilen werden, wann sie bereit sind, den Wechsel von Benzin zu Hybrid oder Vollstrom zu vollziehen“, sagte der Geschäftsführer von Lexus Australia, John Pappas.
„Unsere Lexus ES-Kunden sagen uns jetzt, dass sie bereit sind, und wir hören zu, da neun von zehn Auslieferungen des ES in diesem Jahr einen intelligenten Hybridantrieb haben.“
ES300h Sports Luxury
Lexus Australia gibt an, dass in diesem Jahr bisher Fahrzeuge mit elektrischem, Plug-in-Hybrid- oder Hybridantrieb 74,5 Prozent seiner Gesamtverkäufe ausmachen – was bedeutet, dass diese Antriebe bis 2030 100 Prozent seiner Verkäufe ausmachen werden.
„Im Jahr 2022 lagen wir knapp unter 50 Prozent des Gesamtvolumens an Elektrifizierung, im Jahr 2023 lagen wir knapp über 60 Prozent, und wir liegen jetzt bei 75 Prozent, also vollziehen wir diesen Übergang reibungslos“, sagte ein Sprecher von Lexus Australia gegenüber CarExpert im November.
Während der UX, der LM-Personentransporter und jetzt der ES ausschließlich als Hybrid angeboten werden, bietet Lexus immer noch sowohl Benzin- als auch Hybridversionen seiner NX- und RX-SUVs, der LS-Limousine und des LC-Sportwagens an.
Der LBX-Klein-SUV wurde als Hybridmodell eingeführt, erhält aber 2025 eine heiße benzinbetriebene Morizo RR-Edition.
Die Geländewagen-SUVs GX und LX sind derzeit nur mit Benzin- oder Dieselmotoren erhältlich, aber im Oktober wurde eine Hybridversion des Letzteren vorgestellt, und Lexus Australia sagt, dass sie „in Betracht gezogen wird“ für unseren Markt.
Lexus hat sich bei der Streichung von benzinbetriebenen Modellen schrittweiser verhalten als die Muttergesellschaft Toyota.
Im Laufe der letzten 12 Monate hat Toyota Australia die Benzinversionen des Yaris, Corolla, Camry, C-HR, RAV4 und Kluger eingestellt und dies mit „Kundennachfrage“ begründet.
Käufer dieser Modelle bevorzugten häufig überproportional die Hybridantriebe, wobei der Kluger zum Beispiel einen Hybrid-Anteil von über 75 Prozent hatte.
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