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MINI war in diesem Jahr fleißig und hat eine komplett neue Fahrzeugpalette vorgestellt. Darunter befindet sich der in Oxford gebaute F67 MINI Cooper S Convertible, die neueste Ergänzung zur Familie und ein Auto, das offenen Fahrspaß mit dem ikonischen MINI-Charme verbindet. Das Convertible teilt seine DNA mit dem F66 Hardtop und führt strukturelle Verbesserungen und durchdachte Updates ein, um sich an das Soft-Top-Design anzupassen. Nachdem ich dieses Spitzen-Cabrio gefahren bin, hier ist alles, was Sie über den neuen MINI Convertible wissen müssen.
Leistung: Lebhaft und Leistungsfähig
Der 2025 MINI Cooper S Convertible wird von einem aufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylindermotor angetrieben, der 201 PS und 221 lb-ft Drehmoment produziert. Der Motor ist mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt, da MINI die manuellen Getriebe in der gesamten Palette eingestellt hat. Das Convertible erreicht 0-100 km/h in 6,9 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 237 km/h. Es handelt sich um den gleichen Motor, der in mehreren BMW-Modellen zu finden ist, aber er fühlt sich am besten für kleinere Autos wie den Cooper geeignet.
Fahrerlebnis: Spaßig, Eigenwillig und Anpassungsfähig
Um die strukturelle Flexibilität des Soft-Tops auszugleichen, verfügt der neue F67 MINI Cooper S Convertible über zusätzliche Chassis-Verstrebungen und verstärkte Streben vorne und in der Mitte, sogar unter der Motorhaube, was die Steifigkeit erhöht. MINI hat auch die Dämpfer und Buchsen für ein speziell auf dieses Modell zugeschnittenes Setup verfeinert. Diese Anpassungen sollen die charakteristische Fahrdynamik des Cooper S bewahren, daher überrascht es nicht, dass diese Änderungen dem Convertible im Vergleich zum Hardtop ein subtil unterschiedliches Fahrgefühl verleihen.
Spaßige FahrdynamikGut klingender MotorViele Anpassungsmöglichkeiten verfügbarSchlechtKein manuelles Getriebe7-Gang-DCT ist trägeInnenraumqualität könnte besser sein
Der 2025 MINI Cooper S Convertible lebt von seiner Fahrdynamik und verkörpert das verspielte, go-kartähnliche Fahrgefühl, für das die Marke bekannt ist. Der B48-Turbomotor glänzt in diesem kleinen Auto und liefert genug Drehmoment für Überholmanöver in letzter Sekunde, während er mit geöffnetem Verdeck überraschend sportlich klingt. In größeren Modellen wie dem Countryman kann dieser Motor weniger lebhaft wirken, aber im Convertible ist er die perfekte Ergänzung.
Die Fahrwerksabstimmung hängt stark von Ihrem Fahrmodus ab. Im Go-Kart-Modus kann das steife Setup auf unebenen Straßen wie denen in South Carolina federnd und hart wirken. Das Fehlen eines hohen Federwegs in den Dämpfern wird bei täglichen Fahrten bemerkbar, aber finden Sie einen Abschnitt glatter, kurvenreicher Bergstraßen, und das Setup fühlt sich wie zu Hause an. Für eine entspanntere Erfahrung lassen Sie sich durch den Personal-Modus und andere Einstellungen konfigurieren, um das Fahrzeug nach Ihren Wünschen einzustellen, was die Fahrt weicher macht und das Convertible für den täglichen Gebrauch geeignet macht.
Das Lenkverhalten folgt einem ähnlichen Muster. Im Go-Kart-Modus ist es nervös und reaktionsschnell, was aufregende Fahrten hinzufügt. In niedrigeren Komfortmodi wird es weicher und weniger einnehmend, was mehr dem entspannten Cruisen dient. Das Drehmomentlenken ist vorhanden, insbesondere wenn Sie das Gaspedal durchdrücken, aber es ist vorhersehbar und leicht zu handhaben.
Ein Nachteil ist das siebengängige Doppelkupplungsgetriebe (DCT), das mit anderen BMW-Frontantriebsmodellen und dem MINI Countryman geteilt wird. Im Komfortmodus ist es spürbar träge, insbesondere beim Anfahren aus dem Stand. Die Verzögerung bei der Leistungsabgabe an die Vorderräder kann beunruhigend sein, aber der Wechsel in den Go-Kart-Modus verbessert die Reaktionsfähigkeit erheblich und bringt das Getriebe mit der dynamischen Persönlichkeit des Autos in Einklang.
Obwohl es nicht darauf abzielt, mit Hardcore-Performance-Autos zu konkurrieren, fühlt sich die Leistung für den täglichen Gebrauch mehr als ausreichend an. Ob beim Beschleunigen auf der Autobahn mit geöffnetem Verdeck oder beim Slalom durch die Stadtstraßen, das Auto fühlt sich lebhaft und reaktionsschnell an.
Insgesamt fühlt sich die Leistung mehr als ausreichend an, besonders mit geöffnetem Verdeck, ich habe nie das Verlangen nach mehr Leistung verspürt. Das Cooper S Convertible schafft ein gutes Gleichgewicht zwischen der Aufregung eines offenen Dachs und einem insgesamt guten täglichen Fahrgefühl. Natürlich tragen auch technische Tricks wie der Windschott hinter den Fahrer- und Beifahrersitzen zur Reduzierung von Luftturbulenzen und Windgeräuschen mit geöffnetem Dach bei. In Kombination mit dem eingebauten Überschlagschutzsystem, das sich sofort auslöst, wenn Sensoren einen Überschlag erkennen, verbessern diese Funktionen sowohl Komfort als auch Sicherheit.
Innenraum und Platz: Praktikabilität für Zwei, eine Herausforderung für Vier
Der Innenraum ist genau das, was man von einem MINI Convertible erwarten würde: großzügig für zwei, eng für vier. Mit einer Größe von 1,9 Metern fand ich die Vordersitze geräumig, mit ausreichend Beinfreiheit und Kopffreiheit, auch mit geschlossenem Verdeck. Die Rücksitze sind jedoch praktisch unbrauchbar für jeden außer Kindern oder zusätzlichem Stauraum.
Die Sportsitze sind ein weiterer Höhepunkt und bieten ausgezeichnete Unterstützung und stilvolles Design. Die Seitenwangen halten Sie während dynamischer Fahrten fest an Ort und Stelle und obwohl ich das Auto nicht bis an seine absoluten Grenzen gebracht habe, fühlten sie sich mehr als fähig an, extreme Dynamik zu bewältigen. Für den täglichen Gebrauch schaffen sie eine komfortable Balance zwischen Form und Funktion.
Wissenswertes: Warum keine dreieckigen Rückleuchten?
Eine kuriose Auslassung beim neuen MINI Convertible sind die fehlenden dreieckigen Rückleuchten, die man im restlichen überarbeiteten MINI-Portfolio sieht. Laut dem Produktmanager aus Deutschland hätte die Integration des neuen Rückleuchtendesigns strukturelle Veränderungen an der Rückseite erfordert, obwohl das Convertible die gleichen anpassbaren Lichtsequenzen wie die Hardtop-Modelle enthält.
Laderaum und Dachfaltung
Das Soft-Top funktioniert elektrisch und faltet sich in nur 18 Sekunden zusammen und schließt sich in 15 Sekunden bei Geschwindigkeiten von bis zu 19 km/h. Zusätzlich ermöglicht eine Schiebedachfunktion, dass das Dach um 15,7 Zoll zurückgleiten kann, was Flexibilität für verschiedene Fahrszenarien bietet. Der Kofferraum bietet 7,59 Kubikfuß Laderaum mit geschlossenem Dach, reduziert sich auf 5,65 Kubikfuß, wenn das Dach geöffnet ist. Es ist ausreichend für Wochenendausflüge oder tägliche Besorgungen, wenn Sie leicht packen.
In 12 Außenfarben erhältlich, darunter das exklusive Kupfergrau, bietet das Convertible weitere Anpassungsmöglichkeiten mit kontrastierenden Außenspiegelkappen in Glazed White oder Jet Black. Die Ausstattungsvarianten umfassen Classic, Favoured und JCW, sodass es ein Modell für jeden Geschmack gibt.
Behält der MINI Cooper S Convertible das Go-Kart-Gefühl bei?
Um diese Frage zu beantworten, lassen Sie uns das anhand der entscheidenden Merkmale des ikonischen „Go-Kart-Gefühls“ von MINI betrachten:
Direkte Lenkung
Der MINI Cooper S Convertible überzeugt mit präziser, scharfer Lenkung. Im Go-Kart-Modus fühlt es sich telepathisch an, reagiert ziemlich schnell auf Ihre Eingaben und macht jede Kurve und Wendung mitreißend. In Comfort-Modus wird die Lenkung jedoch weicher und verliert etwas von dieser Direktheit, was Puristen den Thrill nehmen könnte. Also hat die Lenkung einen guten Kompromiss in ihrem Setup, aber insgesamt ist es ein „MINI“.
Niedriger Schwerpunkt
Glücklicherweise hat das Convertible immer noch einen niedrigen Schwerpunkt, der ihm hilft, bei Kurvenfahrten stabil zu bleiben. Hierfür gibt es zusätzliche Punkte für das Convertible.
Präzises Handling
Das Chassis und die Aufhängung arbeiten gut zusammen, um die Karosserieneigung zu minimieren und das wendige und agile Handling zu liefern, für das MINI bekannt ist. Es ist nicht ohne seine Macken – raue Oberflächen können das steife Fahrwerk federnd und hart erscheinen lassen. Dennoch machen auf glatter Fahrbahn oder kurvigen Straßen das präzise Handling und die kompakte Bauweise jede Kurve zu einer Gelegenheit für Spaß. Insgesamt gefällt mir das Setup.
Kompakte Proportionen
Die kleine Stellfläche des MINI Cooper bleibt eine seiner stärksten Eigenschaften und in einer Ära, in der große Autos am besten verkauft werden, bin ich einfach froh, dass uns Optionen präsentiert werden.
Flottes Beschleunigen
Der aufgeladene 2,0-Liter B48-Motor glänzt im Convertible und liefert schnelle, flinke Beschleunigung. Ob beim Überholen auf der Autobahn oder beim Losfahren an einer Ampel, der Motor bietet reichlich Power und mit geöffnetem Verdeck verstärkt der Auspuffklang das Erlebnis. Das träge Doppelkupplungsgetriebe im Komfort-Modus kann dies leicht behindern, aber im Go-Kart-Modus reagiert es viel schneller.
Fahrerzentriertes Gefühl
Hinterm Steuer fühlt sich der MINI Cooper S Convertible fahrerorientiert an, besonders in seinen aggressiveren Modi. Lenkung, Bremsen und Handling arbeiten zusammen, um den Fahrer direkt mit dem Auto zu verbinden. Während das Drehmomentlenken bei starker Beschleunigung spürbar ist, ist es vorhersehbar und trägt eher zum Charme bei, anstatt das Erlebnis zu schmälern.
Spaß am Fahren
Das ist einfach: Mission erfüllt!
Abschließende Gedanken: Ein spielerisches Open-Top mit MINI-Charme
Der 2025 MINI Cooper S Convertible ist eine charmante Mischung aus offenem Fahrspaß, temperamentvoller Leistung und dem typisch eigenwilligen MINI-Design. Für diejenigen, die ein stilvolles und unterhaltsames Cabrio mit viel Persönlichkeit suchen, ist das Cooper S Convertible eine ausgezeichnete Wahl. Ob zum Kurvenfahren in den Bergen oder zum gemütlichen Cruisen, dieser MINI wird jede Fahrt unvergesslich machen. Während die Zukunft der Elektromobilität aufregend ist, gibt es nichts so Befriedigendes wie den Nervenkitzel des offenen Fahrens mit einem Motor, der an Ihren Ohren vorbeirauscht.
Der Preis beginnt bei 37.200 $, zuzüglich 995 $ Zielgebühr. Für diejenigen, die eine etwas weniger leistungsstarke Option suchen, ist das Basismodell Cooper C Convertible zum Preis von 33.950 $ zuzüglich Zielgebühr erhältlich. Beide Modelle werden voraussichtlich Anfang Januar 2025 in den US-Autohäusern eintreffen.
Äußerer Reiz – 8
Innenraumqualität – 7
Lenkungsrückmeldung – 7
Leistung – 8
Handling – 8
Go-Kart-Gefühl – 8
Preisgestaltung – 8
7,7
Der 2025 MINI Cooper S Convertible ist eine charmante Mischung aus offenem Fahrspaß, temperamentvoller Leistung und dem typisch eigenwilligen MINI-Design. Für diejenigen, die ein stilvolles und unterhaltsames Cabrio mit viel Persönlichkeit suchen, ist das Cooper S Convertible eine ausgezeichnete Wahl. Ob zum Kurvenfahren in den Bergen oder zum gemütlichen Cruisen, dieser MINI wird jede Fahrt unvergesslich machen. Während die Zukunft der Elektromobilität aufregend ist, gibt es nichts so Befriedigendes wie den Nervenkitzel des offenen Fahrens mit einem Motor, der an Ihren Ohren vorbeirauscht.
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