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Der Mazda BT-50 kommt für das Modelljahr 2025 mit einer Handvoll großer Updates, die Amerikaner lieben würden, aber leider ist Mazda 2011 aus dem amerikanischen Lkw-Wettbewerb ausgestiegen. Auch damals war Mazdas Lkw nicht wirklich ein Mazda. Der Ford Ranger und der Mazda B-Serie (ab 2002 als ‚Mazda Truck‘ bezeichnet) rollten von derselben Ford-Montagelinie in Minnesota.
Obwohl der 2025 Mazda BT-50 nicht in die Vereinigten Staaten kommt, ist der mittelgroße Lkw in vielen Ländern erhältlich, die seine Leistungsfähigkeit zu schätzen wissen. Das neueste Modell kommt mit Updates, die von Stil bis Technik reichen.
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2025 Mazda BT-50 kommt mit überarbeitetem Design
Der Mazda BT-50 hatte bereits ein Design, das mit amerikanischen Pickups konkurriert, und die neuesten Updates fügen eine Prise Vielseitigkeit und Robustheit hinzu. Das Modell 2025 verfügt über einzigartige LED-Scheinwerfer und einen neuen Kühlergrill und Stoßfänger, komplett mit einem Luftvorhang, der die aerodynamische Effizienz erhöht. Rotbraunes Metallic, Geode White Pearl und Sailing Blue Metallic bringen die Gesamtanzahl der verfügbaren Lackfarben auf sieben.
Die Heckklappe verfügt über ein aktualisiertes gerilltes Design mit neuen LED-Rückleuchten, die durch ein großes Mazda-Logo ergänzt werden. Die für das Modelljahr 2025 exklusiven Leichtmetallräder tragen weiter zum robusten Design bei, das durch die Karosserielinien des Lkw geschaffen wird. Alles zusammen ergibt eine robustere, kraftvollere Haltung, die auf die Geländegängigkeit des BT-50 hinweist.
„Als integraler Bestandteil unseres Mazda-Modellangebots hier in Australien hat der BT-50 den Ton als vielseitiges, für alles bereites Fahrzeug angegeben, das den unterschiedlichen Bedürfnissen der Kunden gerecht wird, sei es als treuer Arbeitsbegleiter oder als Unterstützung für die Leidenschaften des Lebens“, sagte Vinesh Bhindi, Geschäftsführer von Mazda Australia.
Ein aktualisiertes Interieur macht den Mazda BT-50 benutzerfreundlicher
Im Inneren enthält der Mazda BT-50 ein völlig neues Infotainmentsystem mit integrierten Berührungsschaltern unterhalb des neun Zoll großen Touchscreen-Displays. Ein sieben Zoll großes Multifunktionsdisplay enthält neue Inhalte und eine verbesserte Konnektivität. Das Display ist auch anpassbar und passt gut zum mittleren Touchscreen.
2025 Mazda BT-50 Innenraum
Mazda
Das mittlere Display ist darauf ausgelegt, wichtige und interessante Informationen über den BT-50 bereitzustellen, einschließlich Echtzeitfahrzeuglenk- und Neigungswinkeln. Konnektivität ist Standard, wobei Wireless Android Auto für das Modelljahr 2025 zu Apple CarPlay hinzukommt. Auch USB-C-Anschlüsse sind serienmäßig vorhanden.
Die Materialien im gesamten Innenraum wurden ebenfalls aktualisiert, wobei die Türverkleidungen, die Konsolenabdeckung und die Armaturenbrettleiste in braunem oder schwarzem Leder erhältlich sind. Höhere Ausstattungen verfügen über Ledersitzbezüge mit synthetischem Wildleder und dem BT-50-Logo gestickt in den Kopfstützen.
Was die Sicherheit betrifft, verfügt der 2025 Mazda BT-50 über Verkehrsstau-Assistent, Bremsen bei Querverkehr hinten und Intelligenten Adaptiven Tempomaten. Ein USB-Anschluss in der Nähe des Rückspiegels ist standardmäßig vorhanden und ist eine ideale Lösung für einfache Plug-and-Play-Dashcams.
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Der Mazda BT-50 wird nicht in die Vereinigten Staaten kommen
Obwohl der Mazda BT-50 ein echter Konkurrent für Modelle wie den Toyota Tacoma und den Ford Ranger sein könnte, wird der mittelgroße Lkw vorerst nicht auf unsere Küsten kommen. Eine 25%ige Steuer auf leichte Lkw wurde 1964 von Lyndon B. Johnson eingeführt und ist bisher nicht aufgehoben worden. Als Reaktion auf die Zölle auf US-Hühner begannen ausländische Lastwagen, das Land schrittweise zu verlassen.
2025 Mazda BT-50 Heck
Mazda
Mazda umging die Steuer in der letzten Generation seines Lkw, indem es einen Deal mit Ford abschloss. Leider verlor der japanische Automobilhersteller seinen Schwung, da der Mazda Truck einfach ein umgebrandeter Ford Ranger war. Als Folge des Rückgangs an Popularität und Gewinnen beschloss Mazda, sich endgültig aus dem amerikanischen Lkw-Segment zurückzuziehen.
Der 2025 Mazda BT-50 kommt mit einem 3,0-Liter-Turbodiesel-Vierzylindermotor, der 188 PS und 331 lb-ft Drehmoment erzeugt. Der mittelgroße Lkw kann bis zu 7.700 Pfund schleppen und basiert auf dem Isuzu D-Max. Mit einem Startpreis von AUD 35.520, oder rund USD 23.000, ist der Mazda BT-50 ein wettbewerbsfähig gepreister Lkw, der amerikanische Konkurrenten drastisch unterbieten könnte.
Abschließende Gedanken
Der 2025 Mazda BT-50 ist ein Lkw, der echte Konkurrenz für amerikanische Modelle bieten könnte und Innovationen vorantreiben könnte, daher ist es schade, dass wir ihn hier nicht sehen werden. Mit überarbeitetem Design und neuer serienmäßiger Technik ist der BT-50 ein großartiges Preis-Leistungs-Verhältnis für einen mittelgroßen Pickup.
Ein USB-Anschluss in der Nähe des Rückspiegels ist ein praktisches Feature, das aufgrund der wachsenden Beliebtheit von Dashcams langsam mehr gefragt wird. Mit seiner Geländegängigkeit und dem edlen Interieur ist der Mazda BT-50 ein großartiger Lkw für Offroad-Abenteuer im australischen Outback.
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