Mazda CX-80 gegen Kia Sorento Vergleich: Spezifikationskampf

Mazdas brandneuer CX-80 kommt in Australien an und wird als Teil der breiteren Palette an großen SUVs der Marke vorgestellt, zu der auch der CX-60, CX-70 und CX-90 gehören.

Er kommt, um sich mit anderen etablierten Siebensitzern zu messen, wobei der Kia Sorento als Hauptkonkurrent aufgrund der gemeinsamen siebensitzigen Kapazität und des allgemeinen Modellangebots gilt.

Beide werden mit Benzin-, Diesel- und Plug-in-Hybrid-Antrieben angeboten und sind in vier verschiedenen Varianten erhältlich.

Die Unterschiede beginnen, wenn man genauer unter die Oberfläche jedes Autos schaut, was einen Vergleich vieler wichtiger Spezifikationen jedes Autos ermöglicht.

Zum Vergleich: Kia hat bis Ende Oktober dieses Jahres 8379 Sorento-Einheiten verkauft. Im Oktober wurden 631 Sorentos verkauft, während VFACTS im gleichen Zeitraum 113 CX-80-Verkäufe gemeldet hat.

Hinweis: Das Mazda CX-80 Azami SP-Paket ist auf den Bildern zu sehen.

Dies ist nicht vollständig repräsentativ, da der CX-80 bisher nur kurze Zeit zum Verkauf steht. Es wird also interessant sein, die Verkaufszahlen im Auge zu behalten, wenn er sich auf dem lokalen Markt etabliert.

Sie suchen nach einem neuen großen Siebensitzer? Hier erfahren Sie, wie sich jedes Modell auf dem Datenblatt vergleicht.

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Preise

Die günstigsten Autos in jeder Modellreihe bieten Benzinmotoren, wobei der Kia vor Anwendung der Nebenkosten einen günstigeren Listenpreis hat.

Mazda bietet vier Varianten des CX-80 an: Pure, Touring, GT und Azami. Alle vier sind sowohl mit Benzin- als auch mit Dieselmotoren erhältlich, wobei nur der Touring und höher als Plug-in-Hybride erhältlich sind.

Ebenso werden die Benzinmodelle des Sorento in vier Varianten verkauft: S, Sport, Sport+ und GT-Line. Es sind auch Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Versionen erhältlich, die beide auf dem hochwertigeren GT-Line basieren.

Zum Vergleich: Die Dieselmodelle der CX-80- und Sorento-Reihe beginnen jeweils bei 63.950 bzw. 53.680 US-Dollar vor Anwendung der Nebenkosten.

ModellPreisspanne vor NebenkostenMazda CX-80$54.950-$87.200Kia Sorento$50.680-$68.590

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Antriebe und Effizienz

Beide Autos bieten mehrere Antriebe, aber im Benzin-Duell ist es der CX-80, der bei Leistung und Kraftstoffeffizienz die Nase vorn hat.

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Jedes bietet Sechszylinder-Motoren, wobei der CX-80 seinem kleineren Reihensechszylinder einen Turbolader hinzufügt, während der Sorento einen Saugmotor-V6 hat.

Der CX-80 ist standardmäßig Allradantrieb, während derselbe Antrieb nur mit einem Dieselmotor im Sorento erhältlich ist. Benzin-Sorentos müssen sich mit Frontantrieb begnügen.

Alle CX-80-Benzin- und Dieselfahrzeuge sind nur Mildhybride, während beide Autos auch als Plug-in-Hybride erhältlich sind. Anders als Mazda bietet Kia auch einen Standard-Hybrid-Sorento separat an.

Es ist erwähnenswert, dass die verschiedenen Gewichte möglicherweise nicht repräsentativ sind. Mazda gibt nur das Leergewicht an, während Kia nur die Leermasse angibt.

SpezifikationenMazda CX-80 G40eKia Sorento 3.5 FWDMotor3,3-Liter-Turbobenzin-I63,5-Liter-Saug-V6Elektrifizierung48V Mildhybrid–Maximale Leistung209 kW200 kWmaximales Drehmoment450 Nm332 NmGetriebe8-Gang-Automatik8-Gang-AutomatikAngetriebene RäderAllradantriebFrontantriebLeergewicht2084-2114 kg–Leermasse–1898 kgZulässiges Gesamtgewicht (GVM)2663-2693 kg2600 kgKraftstoffverbrauch (Angabe)8,4 l/100 km9,7 l/100 kmCO2-Emissionen197 g/km222 g/kmKraftstofftankgröße74 l67LKraftstoffbedarf91 RON91 RONGebremste Anhängelast2500 kg2000 kg

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Abmessungen

Der Mazda CX-80 ist größer als der Kia Sorento, was sich vor allem in einer Längendifferenz von fast 200 mm zeigt.

Auch der Radstand des CX-80 ist deutlich länger, obwohl die beiden Autos ähnlich breit und hoch sind.

Beide bieten auch eine Kapazität für drei Sitzreihen, wobei der CX-80 je nach Variante entweder als Siebensitzer oder als Sechsitzer (mit Captain’s Chairs in der zweiten Reihe) erhältlich ist.

Der Kofferraum ist bei beiden Autos ähnlich groß, wobei Sie mit allen drei Reihen im CX-80 mehr Kapazität erhalten.

AbmessungenMazda CX-80Kia SorentoLänge4990 mm4815 mmBreite1949 mm1900 mmHöhe1710 mm1700 mmRadstand3120 mm2815 mmKofferraumkapazität258 l (alle Reihen auf, inkl. Unterflurablage)
566 l (dritte Reihe umgeklappt)
1971 l (zweite und dritte Reihe umgeklappt)179 l (alle Reihen auf)
608 l (dritte Reihe umgeklappt)
1995 l (zweite und dritte Reihe umgeklappt)

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Service und Garantie

Der Mazda CX-80 ist durch eine standardmäßige fünfjährige, kilometerunbegrenzte Garantie abgedeckt. Die Servicepreise für den CX-80 sind noch nicht bekannt gegeben worden.

Der Kia Sorento wiederum ist durch die siebenjährige, kilometerunbegrenzte Garantie der koreanischen Marke abgedeckt. Das Logbuch-Service ist alle 12 Monate oder 15.000 km erforderlich.

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Kia bietet für die ersten sieben Besuche einen festen Preis für den Service an, der jeweils 370, 582, 446, 765, 417, 732 und 442 US-Dollar beträgt. Über fünf Jahre ergibt das einen durchschnittlichen jährlichen Betrag von 516 US-Dollar und insgesamt 2580 US-Dollar.

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Sicherheit

Der Mazda CX-80 wurde noch nicht von ANCAP oder Euro NCAP getestet, obwohl der verwandte CX-60 von beiden Sicherheitsbehörden mit fünf Sternen bewertet wurde. Der CX-60 wurde 2022 getestet, und wir beziehen uns darauf, um die Sicherheit zu vergleichen.

Der Kia Sorento trägt jedoch eine fünf Sterne ANCAP-Sicherheitsbewertung, die auf Tests aus dem Jahr 2020 basiert.

Der CX-60 und der Sorento erzielten beide über 80 Prozent sowohl beim Schutz von Erwachsenen als auch von Kindern, unterscheiden sich jedoch beim Schutz von gefährdeten Verkehrsteilnehmern und der Sicherheitsunterstützung.

Während der CX-60 89 Prozent beim Schutz gefährdeter Verkehrsteilnehmer erzielte, erreichte der Sorento 63 Prozent. Umgekehrt erreichte der Sicherheitsassistent des Sorento 89 Prozent, was nicht vom CX-60 mit 77 Prozent erreicht wurde.

Beide Autos verfügen über adaptive Geschwindigkeitsregelung, autonomes Notbremssystem, Totwinkelüberwachung, Fahreraufmerksamkeitsüberwachung, Querverkehrswarnung und Reifendrucküberwachung als Standard.

Während eine Rundumkamera bei allen CX-80-Modellen serienmäßig ist, ist sie beim Sorento nur als Teil des Top-Modells GT-Line erhältlich.

Der Sorento bietet auch auf seiner mittleren Sport-Variante Highway Driving Assist, der auf adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop-and-Go-Funktion aufbaut, kombiniert mit Lane Following Assist, um das Fahrzeug in der Mitte seiner Spur zu halten.

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Standardausstattung

Es gibt einige Unterschiede in der Serienausstattung zwischen den beiden Autos, die jedoch größtenteils von der Variante abhängen.

Am unteren Ende der Modellreihe fährt der CX-80 auf 18-Zoll-Rädern im Vergleich zu den 17-Zoll-Felgen des Kia, und der Mazda hat ein 10,25-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem gegenüber dem 12,3-Zoll-Display des Sorento. Beide profitieren von kabellosem Apple CarPlay und Android Auto.

Beide haben Stoffsitze, die ab der CX-80 Touring- und Sorento Sport+-Ausstattung gegen Leder ausgetauscht werden. Die elektrische Sitzverstellung ist ab dem CX-80 Touring verfügbar, während der Sorento sie ab dem Sport hinzufügt.

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Jede der vier Sorento-Varianten erhöht ihre Radgrößen um eine Zoll gegenüber dem Vorgängermodell, während die beiden Top-CX-80s 20-Zoll-Legierungen bieten. Eines der beiden Top-Modelle ist der GT, der auch ein größeres 12,3-Zoll-Infotainmentsystem bietet, um mit dem Sorento zu konkurrieren.

Beide verfügen über DAB+ Digitalradio, Satellitennavigation und eine Klimaanlage mit zwei Zonen serienmäßig, wobei Funktionen wie eine kabellose Ladestation für das Telefon und beheizte Sitze nur in bestimmten Varianten angeboten werden.

Das im gesamten Artikel gezeigte SP-Paket für den CX-80 ist nur für den Top-Modell Azami als optionale Zusatzausstattung erhältlich.

Sehen Sie sich eine vollständige Aufschlüsselung der Serienausstattung für den Mazda CX-80 hier und den Kia Sorento hier an

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CarExperts Wahl: Steht noch aus

Max Davies: Beide sind auf dem Papier solide Optionen. Der Sorento ist günstiger und etabliert, während der CX-80 das neueste und beste von Mazda ist und mehr Platz im Inneren bietet.

Die entscheidende Frage ist, welche dieser Balance Sie bevorzugen. Es ist auch wichtig zu bedenken, dass es viele Optionen gibt, um Ihre Bedürfnisse innerhalb jeder einzelnen Modellreihe zu erfüllen, die jeweils mit unterschiedlichen Technologien und verschiedenen Antrieben ausgestattet sind.

Als allgemeine Anmerkung konzentriert sich dieser Vergleich auf die günstigsten Versionen jedes Autos, da sie am zugänglichsten für Personen sind, die einen großen Siebensitzer fahren möchten. Natürlich gibt es auch Diesel- und verschiedene Hybridmodelle, je nachdem, wie viel Sie ausgeben möchten.

Vollständige Gedanken zum CX-80 stehen noch einige Tage aus, daher basiert dieser Vergleich ausschließlich auf den bereits von uns veröffentlichten Spezifikationen.

Unsere ausführliche Bewertung des CX-80 wird am 12. November veröffentlicht, also bleiben Sie dran. In der Zwischenzeit können Sie Jack Quicks Bewertung des Basis-Benzin-Sorento hier lesen.

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