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Trotz des relativen Misserfolgs des MX-30 wird Mazda im Jahr 2027 seinen Hut in den Ring der elektrischen SUVs werfen.
Der japanische Autohersteller kündigte kürzlich Pläne an, ein weiteres in-house hergestelltes elektrisches SUV als „PHEV-Derivat“ hinzuzufügen. Das Automobil-Nachrichtenportal InsideEVs spekuliert, dass das Derivat möglicherweise ein Wankel-hybrider Antrieb wie der Mazda MX-30 R-EV sein könnte, der derzeit in Märkten außerhalb der USA verkauft wird.
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Mazda MX-30
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Der Mazda MX-30 war in den USA kein Hit, um es milde auszudrücken
Der MX-30 war nur kurzzeitig auf dem US-Markt erhältlich, und zwar nur in Kalifornien mit dem Premium Plus-Paket. Nach weniger als 600 verkauften Einheiten in zwei Jahren stellte Mazda den MX-30 im Juli 2023 ein.
Die Rückkehr des Wankel-Motors ähnelt nicht seinem früheren Einsatz
Der R-EV-Antriebsstrang verwendet einen Einzellenker-Wankel-Generator, der im Gegensatz zum jüngsten RX-8 nicht mit den Rädern verbunden ist. Er fungiert stattdessen als Generator zur Unterstützung des Elektromotors und zur Erzeugung einer größeren Reichweite.
Mazda 8C Wankelmotor Schnitt
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Wir wissen, dass Mazda größere Pläne für die neue Version des Wankel-Motors hat, da das Unternehmen im Februar dieses Jahres sein Rotationsmotor-Entwicklungsteam wiederbelebt hat und sagte, dass „Die neue RE-Entwicklungsgruppe den als Generatoren verwendeten RE weiterentwickeln wird und Forschungs- und Entwicklungsarbeiten in Bereichen wie die Einhaltung von Vorschriften in wichtigen Märkten sowie die Anwendung von kohlenstoffneutralen Kraftstoffen durchführen wird.“
Mazda strebt danach, den Verbrauchern mehrere Verbrennungsalternativen anzubieten
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Mazda plant auch, zu den wenigen Unternehmen zu gehören, die Elektrofahrzeuge nicht als die einzige grüne Verbrennungslösung für die Zukunft betrachten. In einem kürzlich veröffentlichten Blogbeitrag stellte Mazda fest, dass sie daran glauben, den Kunden „die Wahlmöglichkeit“ für sauberere Fahrzeuge zu erhalten, indem sie mehrere Lösungen anbieten.
Mazda erwähnte kürzlich auch, dass das viel diskutierte Iconic SP-Konzept immer mehr als nur ein Konzeptfahrzeug sein sollte. Dieses Auto soll einen ähnlichen Wankel-/Elektromotor-Antrieb haben, allerdings mit zwei Wankel-Motoren anstelle von einem. Wir würden nicht nein sagen zu doppelter Dorito-Power!
Mazda RX-8 Spirit R Sondermodell
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Abschließende Gedanken
Es fällt schwer, sich über ein weiteres SUV auf dem heutigen übersättigten Markt zu freuen, aber es fällt etwas leichter, wenn man den einzigartigen Antriebsstrang berücksichtigt, den es mit sich bringt.
Man kann auch spekulieren, dass, wenn Mazda mit einem weiteren Wankel-angetriebenen Auto einen weit verbreiteten Markterfolg hat, wir vielleicht seine Rückkehr in Enthusiastenfahrzeugen sehen werden. Mazdas letztes vollständig rotierendes Auto war der Mazda RX-8, und der wurde bereits im Jahr 2012 eingestellt. Wir können zumindest träumen, oder?
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