Mazdas Zweirotor-Motorenpläne für Amerika

Mazda setzt verstärkt auf sein Erbe im Bereich der Wankelmotoren und plant, einen Zweischeibenmotor auf den US-Markt zu bringen. Aufbauend auf dem 830-ccm-Wankelgenerator des MX-30 e-Skyactiv R-EV hat Mazda Anfang 2024 sein Wankelmotorenteam wieder eingesetzt, das aus 36 Ingenieuren besteht, die innovative und aufregende Autos entwickeln sollen.

Den Berichten zufolge hat CEO Masahiro Moro in einem kürzlichen Interview die Herausforderungen bei der Erfüllung der US-Emissionsstandards anerkannt, aber Fortschritte bei einem leistungsstärkeren Zweischeibenmotor bestätigt. Anders als bei herkömmlichen Motoren fungiert dieses Wankelsystem als Generator für EV-Batterien, ähnlich wie das Design im ikonischen SP-Konzept, das über 365 PS und eine nahezu perfekte Gewichtsverteilung von 50:50 verfügt.

Obwohl das Konzept größer als ein Miata war, deutete Mazda eine mögliche Verkleinerung für die Produktion an. Dieser Ansatz entspricht ihrem Ziel, EV-ähnliche Leistung mit Wankeltechnologie zu liefern.

Zusätzlich rüstet sich Mazda für seinen nächstgen Skyactiv-Z-Motor, der 2027 debütieren soll. Ohne Turboaufladung zielt dieser komplett neue Benzinmotor darauf ab, den strengen zukünftigen Vorschriften gerecht zu werden, was einen weiteren Schritt in Mazdas Engagement für Innovation darstellt.

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