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In einem Bemühen, mehr Passagiere dazu zu bringen, Sicherheitsgurte zu tragen, hat das Verkehrsministerium ein neues Bundesgesetz erlassen, das den Fahrer benachrichtigt, wenn Insassen auf den Rücksitzen nicht angeschnallt sind. Dies wird laut einer aktuellen Erklärung in neuen Autos und leichten Lastwagen erforderlich sein.
„Das Tragen eines Sicherheitsgurts ist eine der einfachsten und effektivsten Möglichkeiten, Verletzungen und Todesfälle bei einem Autounfall zu verhindern“, sagte der Chefjustiziar der NHTSA, Adam Raviv. „Obwohl sich die Nutzung von Sicherheitsgurten seit Jahrzehnten verbessert hat, gibt es immer noch mehr, was wir tun können, um sicherzustellen, dass sich jeder anschnallt. Diese neuen Anforderungen werden dazu beitragen, die Nutzung von Sicherheitsgurten zu erhöhen, insbesondere für Insassen auf den Rücksitzen, indem sie Erinnerungen für die Fahrzeuginsassen verstärken, sich anzuschnallen.“
Aktualisierung der Sicherheitsgurtregeln
Sicherheitsgurt-Erinnerung
Getty
Die ursprüngliche Sicherheitsgurtregel, bekannt als Bundesvorschrift für die Sicherheit von Kraftfahrzeugen Nr. 208 oder „Insassenschutz bei Unfällen“, wurde geändert, um die Nutzung von Sicherheitsgurten erheblich zu erhöhen und Unfalltodesfälle zu verhindern. Neben den Insassen auf den Rücksitzen werden auch Personen auf den Vordersitzen und Beifahrersitzen verstärkte Warnungen erhalten.
Laut dem Fatality Analysis Reporting System der NHTSA trugen etwa die Hälfte aller Insassen, die 2022 bei Autounfällen ums Leben kamen, keinen Sicherheitsgurt. Die Nutzungsraten lagen bei etwa 92 Prozent für Insassen der Vordersitze und bei 82 Prozent für diejenigen auf den Rücksitzen. Die geänderte Regelung soll mehr als 500 Verletzungen verhindern und etwa 50 Leben pro Jahr retten.
Vorhandene Technologie, die darauf wartet, optimiert zu werden
Obwohl die Hersteller einige Jahre Zeit haben, um sich anzupassen, ist diese Technologie bereits in mehreren heute zum Verkauf stehenden neuen Fahrzeugen vorhanden. Sensoren erkennen, ob genügend Gewicht auf dem Sitz liegt, und alarmieren den Fahrer entweder visuell, mit einem Signalton oder beidem. Ein Teil der Motivation hinter der frühzeitigen Implementierung besteht darin, das Problem von Haustieren und jungen Insassen anzugehen, die in heißen Autos während der Sommermonate zurückgelassen werden.
Zusätzlich zur Durchsetzung der Sicherheitsgurt-Nutzung hat die NHTSA eine Reihe von Sicherheitsinitiativen verabschiedet, die darauf abzielen, die Zahl der Verkehrstoten zu reduzieren, darunter eine Anforderung, dass neue Personenkraftwagen und leichte Lastwagen bis 2029 mit automatischen Notbremssystemen ausgestattet sein müssen. Es wurden neue Updates für ihr 5-Sterne-Sicherheitsbewertungssystem, auch bekannt als das New Car Assessment Program, vorgenommen, das neue Fahrerassistenztechnologien und Fußgängerschutz berücksichtigt.
2022 Hyundai Veloster N Sicherheitsgurt
John Beltz Snyder
Abschließende Gedanken
Die aktualisierten Regeln für Sicherheitsgurt-Warnungen treten am 1. September 2026 für Fahrer und Insassen der Vordersitze und am 1. September 2027 für Insassen auf den Rücksitzen in Kraft. Im Rückblick ist es ein wenig bedauerlich, dass Gesetze erlassen werden müssen, um die Menschen dazu zu ermutigen, Sicherheitsgurte zu tragen. Wie Adam Raviv sagte, sind sie der einfachste Weg, um bei einem Autounfall eine wesentlich höhere Überlebenschance zu gewährleisten. Was spricht also dagegen, sich anzuschnallen?
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