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Im Jahr 2022 entschied sich Mercedes-Benz, den beliebten Twin-Turbo-V8 in seinem AMG C63 zugunsten eines hybridisierten Vierzylinder-Antriebsstrangs zu streichen. Obwohl das neue Setup leistungsstärker und technologisch fortschrittlicher ist, konnte es nicht die gleiche Begeisterung wie der charaktervolle Achtzylinder des Vorgängers wecken. Der Chef von AMG gibt nun zu, dass das Unternehmen aufgrund des Wechsels Umsätze verloren hat.
„Wir sehen, dass einige unserer treuesten Kunden mit dem Konzept zu kämpfen haben“, sagte AMG-Chef Michael Schiebe gegenüber Car Magazine. „Natürlich haben wir zweifellos auch einige Kunden verloren, die einfach nur auf V8-Motoren stehen. Man muss dieses Auto wirklich fahren. Es ist ein sehr überzeugendes Produkt.“
In unserem jüngsten Test des AMG C63 S E Performance waren wir nicht vollständig überzeugt. Obwohl es eine unglaubliche Ingenieursleistung ist, bezeichnete unser Tester, Chris Rosales, den Antriebsstrang als emotionslos und bemängelte das zusätzliche Gewicht durch die Hybridbatterien.
Foto von: Chris Rosales / Motor1
Foto von: Chris Rosales / Motor1
Vielleicht haben wir einfach noch nicht genug Kilometer zurückgelegt. Schiebe hat in der Vergangenheit gesagt: „Es braucht Zeit“, bis einige Kunden den fortschrittlichen Antriebsstrang des C63 zu schätzen wissen. Er steht eindeutig hinter dem Auto, räumt jedoch ein, dass AMG die Technologie besser hätte vermarkten können.
„Wir sind mit dieser Technologie weit vorausgesprungen, aber wir hätten die Technologie besser unseren Verkaufsmitarbeitern und Kunden erklären sollen“, sagte er gegenüber Car. „Wir werden das weiterhin tun und weiter verbessern. Es gibt ein deutsches Sprichwort, ‚Man hat nie eine zweite Chance für einen ersten Eindruck.‘ Vielleicht haben wir den ersten Eindruck verpasst, aber wenn Sie die Gelegenheit haben, bin ich mir sicher, dass Sie von der Technologie überzeugt sein werden.“
Schiebe sagte in einem Interview mit Top Gear im Jahr 2023, dass der C63 vorerst ein Vierzylinder-Auto bleiben werde. Doch das könnte für den kommenden AMG CLE63 nicht der Fall sein. Dieses Auto, das ursprünglich den gleichen Antriebsstrang erhalten sollte, wird laut einem Autocar-Bericht von 2024 nun einen Twin-Turbo-V8 bekommen. Obwohl es keine offiziellen Neuigkeiten zu dieser Entscheidung gibt, glaubt Autocar, dass es sich um einen kurzfristigen Wechsel handelt, der auf öffentlichen Protest gegen den C63 zurückzuführen ist.
Foto von: Chris Rosales / Motor1
Wie auch immer, der AMG-Chef bleibt seiner Liebe zum aktuellen Produkt treu.
„Der C63 ist ein sehr wichtiges Auto in unserem Portfolio“, sagte er gegenüber Car. „Früher war es so, es ist so und es wird so bleiben. Wir haben uns bei der aktuellen Version entschieden, wirklich auf die neueste Technologie zu setzen. Wir wollten etwas Neues und deshalb haben wir den F1-Antriebsstrang in ein straßentaugliches Auto integriert.“
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