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Sie müssen nicht weit suchen, um Fans des Mercedes-Benz V8 zu finden, und Sie müssen auch nicht besonders hart suchen, um Empörung über den neuesten C63 AMG zu finden. Dieses Auto tauschte seinen gefeierten Biturbo-Achtzylinder gegen einen winzigen elektrifizierten Vierzylinder aus, und es läuft ungefähr so, wie man es erwarten würde. Jetzt liegt der Fokus der Marke auf „schlanker, schneller und stärker“, mit erneutem Fokus auf einem elektrifizierten V8-Motor und fortgesetzten V12-Angeboten.
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Neue V8-Motoren kehren im AMG.EA-Plattform zurück
Die Pressemitteilung von Mercedes enthält nur wenige Details, also noch keine spezifische Hubraum- oder Leistungsdaten. Die deutsche Automarke versichert jedoch eine „strategische Evolution ihres Portfolios“, zu dem auch ein „elektrifizierter V8“ gehört. Mercedes wird den Motor neben EV-Modellen anbieten, die scheinbar die AMG.EA-Plattform teilen werden. Wenn Sie nicht wissen, was das ist, sind Sie nicht allein. Die Autos sind noch unter Verschluss.
Das SUV-Modell auf Basis von AMG.EA in Tarnung, das – irgendwann – mit einem V8 enden könnte.
Mercedes-Benz
Was wir wissen, ist, dass das erste der AMG.EA-Autos eine viertürige Limousine mit dem Namen CLE 63 sein wird, die wahrscheinlich neben dem aktuellen AMG GT63 laufen wird, anstatt ihn zu ersetzen. Der zweite wird ein Performance-SUV sein. Wir werden auch den hybriden, 4,0-Liter-Biturbo-V8 sehen, der bereits unter der Haube einiger aktueller Angebote wie dem AMG S63 und SL 63 steckt. Es ist wahrscheinlich, dass der neue Motor stark auf dem vorhandenen Triebwerk basiert.
Vertrauen Sie uns, er ist darunter. V8-Motor im S63.
Mercedes-Benz
Nichts davon garantiert, dass der V8 in den C63 zurückkehren wird, der ihn schmerzlich vermisst, aber Quellen haben bestätigt, dass ein überarbeiteter V8-angetriebener C63 voraussichtlich 2026 auf den Markt kommen wird. Und natürlich müssen Sie auch berücksichtigen, dass selbst in Mercedes‘ Hinterhof erhebliche Rabatte angeboten werden mussten, um Einheiten zu verkaufen. Der V8 war ein fester Bestandteil dieser Autos, und die Verkaufsdaten oder vielmehr das Fehlen davon sprechen Bände.
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Mercedes wird weiterhin einen V12 „in ausgewählten Märkten“ anbieten
BMW verabschiedete sich vor Jahren mit einer Sonderedition des 7er von ihrem V12. Weniger feierlich, Audis letzter Zwölfzylinder ist auch seit 2017 vom US-Markt verschwunden. Unglaublicherweise scheint Mercedes darauf zu bestehen, den V12 anzubieten, obwohl seine Konkurrenten aus dem Spiel sind. Vielleicht, eher wahrscheinlich, ausschließlich aus diesem Grund.
„In ausgewählten Märkten werden weiterhin 12-Zylinder-Motoren angeboten“, heißt es in der Pressemitteilung von Mercedes.
Der beste Weg, um rohes, unverfeinertes Bargeld in glorreiche und mühelose PS umzuwandeln – ein Mercedes/AMG V12.
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Gewöhnlich bedeutet „in ausgewählten Märkten“, dass die USA nichts bekommen, aber nicht heute. Der V12 ist in den USA und Europa erhältlich, aber nur in exklusiven Maybach-Modellen – nämlich dem S680. Vielleicht hat Mercedes aus ihrem C63-Fehler gelernt und sich entschieden, möglicherweise einige ihrer treuesten und wohlhabendsten Kunden nicht zu verärgern. Erwarten Sie nicht, dass er überall auftaucht, aber zumindest lebt der V12, um einen weiteren Tag zu kämpfen.
Abschließende Gedanken
Nun, niemand ist perfekt. Wir Enthusiasten sind alle zu bereit, zu vergeben und zu vergessen, wenn ein so glorreicher Motor wie der AMG V8 auf dem Tisch liegt. Obwohl Mercedes sich zu Details ausschweigt, erwarten wir, dass der neue V8 dem vorhandenen 4,0-Liter-Biturbo ziemlich ähnlich sein wird. Das ist eine ausgezeichnete Nachricht, denn es bedeutet, dass wir bald aufhören können zu zucken, wenn ein spätes Modell des C63 vorbeifährt. Wie selten das auch sein mag.
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