Mercedes überdenkt seine Elektroauto-Strategie angesichts rückläufiger Verkaufszahlen. Zukünftige Modelle sollen mehr wie Verbrennungsmotoren aussehen, indem sie das supergleitende Styling des EQS und Co. ablegen. Eine weitere bedeutende Änderung ist in Arbeit. Die deutsche Luxusmarke beabsichtigt, Verbrennungs- und Elektromotoren noch näher zusammenzubringen, indem sie die separate „EQ“-Reihe für emissionsfreie Modelle fallen lässt. Die beiden Buchstaben bleiben, werden aber eine weniger prominente Rolle spielen.
Laut einem von Automotive News Europe zitierten Mercedes-Sprecher wird der Dreizackstern „für neue Fahrzeuge nicht mehr ‚EQ‘ in der Modellbezeichnung verwenden“. Das bedeutet, dass es keine neuen rein elektrischen Modelle geben wird, die mit „EQ“ beginnen. Zukünftige Fahrzeuge tragen stattdessen den Namen der Verbrennungsmotorversionen, plus „EQ Technologie“ am Ende. Diese Strategie ist bereits im Einsatz, wie beim G580 mit EQ Technologie im letzten Jahr.
Das nächste Modell, das das Branding „EQ Technologie“ erhalten wird, ist der neue CLA, der nächsten Monat vorgestellt wird. Die dritte Generation der Luxuslimousine wird auch als Plug-in-Hybrid mit der Terminologie „EQ Hybrid Technologie“ verkauft. Die Versionen mit Benzin- und Dieselmotoren werden einfach „CLA“ genannt. Selbst die günstigeren Modelle werden eine Form der Elektrifizierung haben, da Mercedes ein neues Mild-Hybrid-System entwickelt hat.
Mercedes hat bereits die Nachfolger des EQA und EQB angekündigt, die in die GLA- bzw. GLB-Reihe integriert werden. Die Einstiegsmodelle werden auch einen Nachfolger des CLA Shooting Brake umfassen, aber ob eine EV-Variante geplant ist, ist unklar. Sie werden bemerken, dass der benachbarte Teaser nicht die A-Klasse und B-Klasse beinhaltet, aber das ist nicht überraschend, da der Automobilhersteller aus Stuttgart seine Absicht angekündigt hat, sein Kompaktwagen-Portfolio zu vereinfachen. Es könnte bedeuten, dass der Schrägheck, die Limousine und der Van keine weitere Generation sehen werden.
Weiter oben in der Mercedes-Modellpalette wurde ein elektrischer GLC offiziell bestätigt. Aufgrund der überarbeiteten Namensstrategie wird er nicht mehr EQC genannt. Der alte elektrische Crossover wurde vor fast zwei Jahren stillschweigend eingestellt. Die C-Klasse und E-Klasse Limousinen werden ebenfalls die vollelektrische Behandlung erhalten. Der Unternehmenssprecher lehnte es ab zu bestätigen, ob die Ankunft der elektrischen E-Klasse das sofortige Ende des EQE bedeuten würde oder ob die beiden eine Weile nebeneinander existieren würden.
Bis Ende 2027 kommen nicht weniger als 17 EVs und 19 Verbrennungsmotoren auf den Markt. Die „größte Produkteinführungskampagne aller Zeiten“ umfasst einen „Little G“, der unterhalb des Geländewagen-Offroaders positioniert ist.
In der Zukunft plant Mercedes auch eine rein elektrische Version der nächsten S-Klasse, die wahrscheinlich um 2030 veröffentlicht wird. In der Zwischenzeit wird das aktuelle Modell im Jahr 2026 ein „großes Upgrade“ erhalten.