The IM LS6 is a premium electric sedan that is likely to be imported to Australia. It features a sleek design with a focus on luxury and technology.
Technical specifications for the IM LS6 have not yet been revealed, but it is expected to offer a high level of performance and range on a single charge.
IM L6
The IM L6 is a premium electric SUV that is also likely to be imported to Australia. It offers a spacious and luxurious interior with advanced technology features.
Like the IM LS6, technical specifications for the IM L6 have not yet been released, but it is expected to deliver impressive performance and range.
Overall, MG Motor Australia is set to introduce a wide range of new models in the coming months, catering to various preferences for internal combustion engines, hybrids, plug-in hybrids, and electric vehicles.
Stay tuned for more information on the upcoming debuts and releases from MG Motor Australia.
Die neuesten dieser Fahrzeuge – die Limousine L6 und der SUV LS6 – scheinen am wahrscheinlichsten hierher zu kommen und sollen das MG-Achteckabzeichen tragen.
Der LS6 wird in China mit 400V, 800V und 900V elektrischen Systemen angeboten; und 75-kWh-Lithiumeisenphosphat- und 83-kWh- und 100-kWh-Ternärlithiumbatterien. Die Reichweite beträgt zwischen 625 km und 802 km nach dem CLTC-Zyklus.
Er misst 4910 mm Länge, 1988 mm Breite und 1669 mm Höhe auf einem Radstand von 2960 mm, was ihn ungefähr so groß macht wie einen BMW iX.
In seiner schwächsten heckgetriebenen Ausführung leistet er 216 kW und 450 Nm und absolviert den Sprint von 0 auf 100 km/h in angeblich 6,4 Sekunden; in der Top-Spezifikation mit Dualmotor-Allradantrieb soll er dank einer Leistung von 579 kW und 800 Nm in nur 3,48 Sekunden 100 km/h erreichen.
Im Innenraum gibt es 26,3-Zoll- und 10,5-Zoll-Touchscreens sowie einen verfügbaren 15,5-Zoll-Beifahrerdisplay.
Zur Verfügung stehende Ausstattung beinhaltet Luftfederung, eine Tankdrehfunktion, ein 20-Lautsprecher-Soundsystem und beheizte, belüftete und massierende Vordersitze, sowie Tier- und Camping-Modi.
IM L6
Die Limousine L6 ähnelt dem SUV LS6 innen und außen sehr und misst 4931 mm Länge, 1960 mm Breite und 1474 mm Höhe auf einem Radstand von 2950 mm.
Er wird mit derselben Auswahl an Batterien und Antrieben angeboten, wobei das Modell mit der größten Reichweite – mit einer großen 100-kWh-Batterie und Heckantrieb – bis zu 850 km mit einer Ladung fahren soll.
Ute
MG hat zuvor angekündigt, einen Pick-up herauszubringen, um seine ehrgeizigen Verkaufsziele zu erreichen, hat sich jedoch noch nicht auf einen Startzeitpunkt festgelegt.
LDV eTerron 9
Herr Belcher sagte im November: „Unser Plan ist es, bis Ende 2027 unter den Top fünf zu sein und bis Ende 2030 unter den Top drei. Das geht nicht ohne einen Pick-up, also verbinden Sie die Punkte.“
Es ist unklar, ob es sich um ein neues Fahrzeug handeln wird oder ob wir eine leicht umgestaltete Version eines bestehenden SAIC-Motor-Produkts erwarten können.
MG verkauft in Thailand einen Pick-up, den Extender, der ein umgebrandetes LDV T60 ist. Dieser wird jedoch nicht nach Australien kommen.
LDV (auch bekannt als Maxus) bringt einen neuen Generationen, größeren Pick-up namens Terron 9 heraus, der potenziell eine MG-Version hervorbringen könnte.
Dieser wird auch unter dem Namen eTerron 9 mit elektrischem Antrieb erhältlich sein. Beide Modelle werden 2025 in Australien mit LDV-Abzeichen auf den Markt kommen.
Der Terron 9 wird einen 2,5-Liter-Turbodiesel-Vierzylindermotor mit 164 kW haben, während der eTerron 9 die Wahl zwischen 200 kW Einmotor-Heckantrieb oder 325 kW Dualmotor-Allradantrieb-Antrieben bieten wird.
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