Micro hat eine neue offene Version seines Microlino elektrischen Quadricycles vorgestellt, die als charmantere Alternative zu Golfwagen dienen soll.
Der Spider, wie er genannt wird, ist im Grunde genommen der wiedergeborene Isetta, bei dem das Dach und die Seitenverkleidungen für einen einfachen Zugang entfernt wurden.
Ein Canvas-Dachpanel wird für Schatten angeboten (anstatt eines kompletten Wetterschutzes), was an ähnlich konzipierte Klassiker wie den Citroën Méhari, den Fiat 500 Jolly und den Mini Moke erinnert.
Das Paket wird durch das Anbringen eines hölzernen Lenkrads und passender Holzverkleidungen entlang der neu freigelegten Schweller abgerundet.
Obwohl der Spider offiziell ein Konzeptauto ist, beabsichtigt Micro, ihn in den USA auf den Markt zu bringen, sobald er ihn entsprechend den lokalen Anforderungen überarbeitet hat.
Das Schweizer Unternehmen sagte, dass ähnliche Fahrzeuge in dem Land auf „den meisten Straßen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 35 Meilen pro Stunde oder weniger“ fahren dürfen.
Der Vorsitzende Wim Ouboter sagte: „Amerikaner fahren nicht nur große Autos. Tatsächlich ist die USA der weltweit größte Markt für Golfwagen, die oft für den persönlichen Transport innerhalb von Wohngebieten verwendet werden. Genau deshalb haben wir den Microlino Spider kreiert.
„Betrachten Sie ihn als das Gegenteil zu riesigen elektrischen Pick-up-Trucks: nicht für die 5% der Fahrten, bei denen Sie viel transportieren müssen, sondern für die 95% der Fahrten, bei denen Sie allein unterwegs sind, um zur Arbeit zu fahren.“
Der erforderliche Investitionsaufwand zur Entwicklung eines Spiders bedeutet, dass er höchstwahrscheinlich auch nach Europa kommen würde, als Konkurrent für den neuen Electric Moke und den Fiat Topolino.
Der Microlino ist bereits als Cabrio mit Softtop in Europa erhältlich, aber im Gegensatz zum Spider behält das Spiaggina-Modell die Karosserieseiten.