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Mini-Enthusiasten in den Vereinigten Staaten, die auf den elektrischen Cooper und Aceman hoffen, müssen warten. Mini hat bestätigt, dass die Pläne zur Einführung dieser Modelle auf dem US-amerikanischen und kanadischen Markt auf unbestimmte Zeit verschoben wurden.
Der neue elektrische Cooper und Aceman, die vor über einem Jahr vorgestellt wurden, schienen starke Kandidaten für US-amerikanische Verbraucher zu sein, insbesondere der größere Aceman Crossover. Produktionsherausforderungen und hohe Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge (EVs) haben jedoch ihren Weg zu amerikanischen Ausstellungsräumen kompliziert.
Zölle schweben über in China hergestellten Minis
Mini Aceman SE
Mini
Sowohl der Cooper als auch der Aceman werden derzeit in China hergestellt, was sie 100%igen Zöllen auf in China hergestellte EVs unterwirft, die in die Vereinigten Staaten importiert werden. Diese Zölle erhöhen die Preise erheblich und machen diese Fahrzeuge auf dem US-Markt weniger wettbewerbsfähig.
Andere Automobilhersteller, die mit ähnlichen Hürden konfrontiert sind, wie Volvo, haben ihre Produktionsstrategien angepasst, um diese Zölle zu umgehen. Volvo plant, seinen EX30 EV ab 2025 in Belgien herzustellen, um dieses Problem anzugehen. Die zusätzliche Produktion des Cooper und Aceman soll 2026 in Oxford, England, beginnen, was den Import der Modelle in die USA möglicherweise machbarer macht.
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Es ist die Zeit des Countryman, zu glänzen
Während der Cooper und der Aceman auf Eis liegen, ist Minis größerer Countryman SE elektrischer Crossover bereits in den USA erhältlich. Hergestellt im Werk der BMW Group in Leipzig, Deutschland, umgeht der Countryman SE das chinesische Zollengpass und stellt eine realistischere Option für US-Käufer dar.
MINI Countryman im Werk Leipzig
BMW
Der Countryman SE könnte auch besser auf die Vorlieben der amerikanischen Verbraucher abgestimmt sein, da er in seiner Größe und Praktikabilität im Vergleich zu den kompakteren Cooper und Aceman überzeugt.
Ein Mini-großes Loch auf dem US-Markt
Probleme beim Importieren des neuen Cooper und Aceman könnten das neueste Problem für Mini in den Vereinigten Staaten sein, aber sie sind bei weitem nicht die einzigen.
Der ikonische britische Automobilhersteller hat Schwierigkeiten, Autos in den USA in demselben Volumen zu verkaufen wie einst. Mit etwa 17.500 Verkäufen in diesem Jahr wird Mini voraussichtlich das Jahr 2024 mit den schlechtesten jährlichen Verkaufszahlen seit über einem Jahrzehnt abschließen, so Daten von Good Car Bad Car.
Das Importieren von mehr neuen Modellen in die USA wird sicherlich die Verkäufe nicht schädigen, aber es wird sie auch nicht signifikant steigern. Einfach ausgedrückt, die auf SUVs fixierten Amerikaner werden sich möglicherweise nicht in der Weise zu einem Mini hingezogen fühlen, wie sie es einst taten – ein Fakt, der die Aussicht, den Cooper und den Aceman in die USA zu importieren, umso mühsamer macht.
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Mini Countryman SE
Mini
Abschließende Gedanken
Mini schließt nicht aus, den elektrischen Cooper und Aceman irgendwann auf den US-amerikanischen Markt zu bringen. Die Marke bleibt jedoch in Bezug auf einen Zeitplan unverbindlich und gibt lediglich an, dass die Verfügbarkeit „bis zu einem späteren Zeitpunkt“ verschoben wurde.
Die Situation verdeutlicht die breiteren Herausforderungen, mit denen Automobilhersteller konfrontiert sind, die sich in sich verändernden Handelspolitiken zurechtfinden müssen und die Notwendigkeit haben, Komponenten außerhalb Chinas zu beziehen. Selbst in Großbritannien hergestellte Mini-Modelle könnten unter den bestehenden US-Handelsregeln auf Komplikationen stoßen, da das Beschaffen von nicht-chinesischen Komponenten ein komplexer und zeitaufwändiger Prozess ist.
Für Mini-Fans, die eine kleinere elektrische Option suchen, heißt es vorerst geduldig zu sein. Bis sich Produktions- oder Zollrichtlinien ändern, bleibt der Countryman SE das Flaggschiff-Angebot von Mini in den Vereinigten Staaten.
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