Gordon Murray Automotive (GMA) wird „eine Reihe neuer Fahrzeuge“ auf den Markt bringen, die von einem ultraleichten Supersportwagen-Chassis getragen werden, das von einem britischen Konsortium entwickelt wird.
Das Projekt M-Lighten zielt darauf ab, Monocoques aus hochfesten Aluminiumlegierungen zu schaffen, die leichter, stärker und umweltfreundlicher hergestellt werden sollen als die heutigen GMA-Supersportwagen, der T50 und der T33.
GMG wird die Forschung, das Design, den Bau und die Validierung von zwei von künstlicher Intelligenz entworfenen Prototypen leiten.
Diese werden „mehrere neue Lösungen“ hervorbringen, um „noch größere Leistung durch weitere Gewichtsreduzierung“ zu erreichen, und gleichzeitig „den niedrigsten Lebenszyklus-Kohlenstoff-Fußabdruck eines Supersportwagens“ zu bieten.
Das Konsortium wird von der Gordon Murray Group (GMG) geleitet und umfasst auch Carbon ThreeSixty, Constellium und die Brunel University of London.
Das Unternehmen plant, im Rahmen des Projekts bis zu 160 neue Arbeitsplätze bei GMG zu schaffen.
Der Professor für Metallurgie an der Brunel University, Geoff Scamans, erklärte den Produktionsprozess wie folgt: „Das M-Lighten-Projekt wird die leistungsstärksten Aluminium-Strangpresslegierungen einsetzen, die aus recyceltem End-of-Life-Aluminium hergestellt wurden und innovative thermomechanische Verarbeitungstechniken nutzen, die im Rahmen dieses fünfjährigen Programms entwickelt wurden.“
Die Anwendungen werden ab 2027 für den kommerziellen Einsatz in geringen Stückzahlen auch für andere Fahrzeughersteller verfügbar sein. Eine breitere Markteinführung ist für danach geplant.
GMG gab an, dass dies es Kleinserienherstellern und neuen Start-ups ermöglichen wird, Kosten zu senken und Produkte schneller auf den Markt zu bringen.
Der Strategie- und Geschäftsführer Jean-Phillipe Launberg sagte: „Das Potenzial dieses Projekts ist für GMA aufregend, da das Unternehmen ständig bestrebt ist, die neuesten Materialien, Technologien und Prozesse zu nutzen, um seine fahrerorientierten Supersportwagen herzustellen.
„Neben der Nischensupersportwagenanwendung von GMA wird das Projekt M-Lighten eine Dekarbonisierung in der breiteren Automobilindustrie ermöglichen, indem der Weg zum Markt für innovative neue Materialien und Prozesse verkürzt und risikoärmer gestaltet wird.“