Innerhalb von 30 Minuten nach meiner Ankunft auf der Strecke wurde mir klar, dass ich den Aufwand und die ganzen Formulare, die erforderlich sind, um tatsächlich in Bewegung zu kommen, gründlich unterschätzt habe.
Tagsüber schaffe ich nur fünf Runden. Und um ehrlich zu sein, waren sie ein bisschen verschwommen. Ich schaffte es nicht, eine ruhige Zeit zu wählen, und es fühlte sich ständig an, als würden ernsthaftere Rennmaschinen im Rückspiegel auftauchen und ich war immer abseits der Ideallinie, ließ Dinge passieren und lernte die Strecke nicht wirklich kennen.
Bald kommt die Nacht und wir begeben uns auf die Strecke. Insgesamt nahmen etwa 25 Autos teil, aufgeteilt in zwei Gruppen. Ich war in der ersten Gruppe. Als ich die voll beleuchtete Boxengasse verlasse und auf die Strecke komme, beginne ich die Größe der Aufgabe zu verstehen. Nach ein paar Kurven wirken die hellen, klaren, warmen schillernden Lichter der Boxengasse wie eine Ewigkeit.
Die Lichtquellen sind jetzt hart, ungewohnt und flackernd. Wenn sie ein Film wären, würde eine Epilepsiewarnung erscheinen.
Die ersten paar Runden wurden hinter einem Safety-Car absolviert, und sobald dieses verschwindet, verbessern sich die Dinge. Die schnelleren, ernsthafteren Maschinen ziehen davon und lassen die langsameren (einschließlich mir) zurück. Ich überhole ein paar langsamere Autos und nach ein paar Runden bin ich alleine unterwegs.
Ich dachte, das könnte am schwierigsten sein, aber die Wahrheit ist, dass dies das Beste war. Die Katzenaugen, die auf der Strecke verteilt waren, waren leicht zu verfolgen und wurden sanft durch die Lichter anderer, entfernter Autos verbessert. Ich geriet in einen Fluss und genoss es wirklich sehr.