Das UK Corvette-Konzept verwendet eine Funktion namens Aero Duality, die im Straßenfahrzeug die Luft mithilfe von Lüfterunterstützung über und durch die Lufteinlässe des Autos leitet, um den Luftwiderstand zu verringern und die Reichweite zu erhöhen. Eine hypothetische Rennstreckenversion des Autos verfügt über einen ausfahrbaren Dorsalfin für Stabilität, obere Aero-Oberflächen, die sich bei Geschwindigkeit neu konfigurieren, und einen geformten Unterboden mit Lüfterunterstützung für Bodeneffekte.
Zusammenfassend sagte Simcoe über das breitere Corvette-Projekt, dass es entscheidend sei, dass die beteiligten Studios sowohl Corvette’s historisches Erbe würdigen als auch ihre eigene einzigartige kreative Interpretation in das Projekt einbringen.
Er sagte: „Genau das soll unser Netzwerk von fortgeschrittenen Designstudios erreichen: die Grenzen auszuloten, Konventionen herauszufordern und sich vorzustellen, was sein könnte.“
Q&A: Julian Thomson, Leiter Advanced Design, GM
Warum brauchte General Motors wieder ein europäisches Designstudio?
„GM plante, alle seine Designstudios – Warren, Pasadena und China – neu zu gestalten, und entschied, dass Europa ein fehlendes Glied war, sowohl weil frische Ideen geschätzt werden als auch weil es mit Cadillac in Europa expandieren und Corvette hier wieder etablieren möchte.“
Hatte das Corvette-Projekt eine völlig offene Aufgabenstellung?
„Wir hatten einige grundlegende Kriterien – Größe und so weiter. Wir hatten auch das vorhandene Auto; es ging nicht darum, einen kleineren Corvette oder einen Van-Corvette zu entwerfen. Einfach nur eine Corvette. Das hier gezeigte Auto ist ziemlich skelettartig, mit vielen freiliegenden Aero-Elementen, weil [GM-Designchef] Michael Simcoe diese Idee mochte. Aber die gesamte Designsprache stammte von uns.“
Ist es von Vorteil, neu bei GM zu sein?
„Manchmal ist es gut. Wenn Ihre Arbeit an etablierte Studios geht, gibt es Elemente von ‚das haben wir nicht bedacht‘ und ‚das wird niemals funktionieren‘. Aber bald fließt Ihr gesamter Beitrag in das Gesamtbild ein. Es gab viele Corvette-Modelle; was Sie tun, ist einen Beitrag zu leisten.“