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Stellantis hat sich in den letzten Wochen in Aufruhr befunden, nachdem CEO Carlos Tavares überraschend zurückgetreten ist und die Produktion des Fiat 500e erneut aufgrund niedriger Verkaufszahlen gestoppt wurde.
Trotz all dem bestätigte Stellantis COO Jean-Philippe Imparato, dass der Fiat 500 im Jahr 2032 in eine neue Generation eintreten wird. Das ist eine interessante Entscheidung angesichts der Verkaufszahlen des Modells, aber der Automobilhersteller plant, die gesamte Fiat 500-Modellreihe zu revitalisieren, in der Hoffnung, dass der Markt wieder Gefallen daran findet.
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2024 Fiat 500e
Fiat
Fiat plant, die Produktion in Italien zu halten
Der Fiat 500 rollt derzeit aus dem Turiner Werk in Mirafiori, Italien, derselben Produktionsstätte, die auch den ikonischen Cinquecento herstellt.
Stellantis plant, die Produktion des 500 in Turin für die nächste Generation beizubehalten, was angesichts der häufigen Produktionspausen des vollelektrischen Fiat 500 in diesem Werk fragwürdig ist. Zuletzt kündigte Stellantis an, dass die Produktion ab dem 18. Dezember 2024 eingestellt und am 20. Januar 2025 wieder aufgenommen wird. Die Stilllegung betrifft nicht nur den Fiat 500, sondern auch den Maserati GranTurismo und GranCabrio.
Während Stellantis mit Zulieferern zusammenarbeitet, um die Produktion aufrechtzuerhalten, betonte Imparato, dass das Unternehmen keine Pläne hat, irgendwelche Fabriken in Italien zu schließen und damit seine Verbundenheit mit seinem italienischen Erbe unterstreicht.
Stellantis hat ehrgeizige Pläne für den Fiat 500, angefangen mit einer Investition von 105 Millionen US-Dollar in die Entwicklung einer neuen Hochleistungsbatterie, um die Reichweite und Leistung des kommenden Modells zu verbessern. Fiat arbeitet auch daran, den 500e zu reverse-engineeren, um Ende 2025 oder Anfang 2026 einen Hybridantrieb auf den Markt zu bringen.
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Der Kampf des Fiat 500 ist nicht neu
Der Fiat 500 hat sich insbesondere mit seinem vollelektrischen Modell in Schwierigkeiten befunden. Vor der aktuellen Produktionspause sah das Werk Mirafiori von Mitte September bis November 2024 Betriebsunterbrechungen. Die Produktionsunterbrechung wurde offiziell auf niedrige Verkaufszahlen zurückgeführt, mit weniger als 500 verkauften Einheiten des Fiat 500e bis November 2024.
2024 Fiat 500e
Bei einem Startpreis von 32.500 US-Dollar und enttäuschenden Reichweitenwerten ist es leicht zu verstehen, warum der 2024 Fiat 500e zu kämpfen hat. Der Zweitürer bietet eine Gesamtreichweite von nur 141 Meilen und lädt in 35 Minuten auf 80%. Das ist nichts, worüber man nach Hause schreiben könnte, insbesondere angesichts anderer Elektrofahrzeuge, die eine höhere Reichweite für einen ähnlichen Preis bieten.
Da sich Stellantis jedoch verpflichtet hat, den Fiat 500 mindestens weitere sieben Jahre am Laufen zu halten, sollten wir erwarten, dass die nächste Generation eine deutliche Verbesserung gegenüber dem aktuellen Modell darstellt.
Zum Glück ist das Modell zumindest nicht dem Mazda MX-30 und seiner enttäuschenden Reichweite von 100 Meilen gefolgt.
Abschließende Gedanken
Der Fiat 500e wird wahrscheinlich nicht zum Gesprächsthema werden, es sei denn, er erreicht den Status eines Hot Hatch mit einer Hochleistungsbatterie. Selbst mit einem Hybridantrieb wird der 500 weiterhin kämpfen, da amerikanische Käufer eine Vorliebe für größere Fahrzeuge wie Lastwagen und SUVs haben. In Europa sieht die Situation ganz anders aus, da engere Straßen und größere Städte den Bedarf an kleineren Fahrzeugen erfordern.
2025 Fiat 500e
Fiat
Warum Stellantis den Fiat 500 überhaupt außerhalb großer städtischer Gebiete in den Vereinigten Staaten anbietet, ist mir ein Rätsel. Eine schnelle Suche zeigt, dass mehrere 2024er Modelle in meiner Nähe um bis zu 10.000 US-Dollar unter dem Listenpreis reduziert sind, wobei eines vor mehr als 140 Tagen gelistet wurde. Angesichts der Konkurrenz des Fiat 500e wie dem Chevy Bolt und dem Mini Cooper Electric hege ich nicht viel Hoffnung für den kleinen Kerl.
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