Der nächste iX3-Crossover der nächsten Generation kommt später in diesem Jahr auf den Markt, aber um ehrlich zu sein, sind wir eher gespannt auf die i3 Limousine. BMW hat bestätigt, dass die Vorserienproduktion des „NA0“ noch vor Ende 2025 in München beginnt. Es wird jedoch noch eine Weile dauern, bis Sie einen in Ihrer Garage parken können. Die Serienproduktion der ersten elektrischen Neue Klasse Limousine soll angeblich erst im Juli 2026 starten.
Zu Beginn wird BMW den i3 nur für europäische Kunden herstellen. Käufer aus den Vereinigten Staaten müssen noch ein paar Monate geduldig warten. Laut einem neuen Bericht werden die ersten US-spezifischen Fahrzeuge im November 2026 montiert. Obwohl nicht bestätigt, stammen die beiden Daten von einem vertrauenswürdigen BMW-Insider, der regelmäßig in den Bimmer Post-Foren postet.
Der Bericht erwähnt weitere Details, die das bestätigen, was aus den Spionagefotos ersichtlich war. Der neue i3 wird dem nächsten 3er „G50“ wie aus dem Gesicht geschnitten sein. Nun, chronologisch betrachtet, wird es wohl andersherum sein. Natürlich wurden die Designs beider Autos schon lange vorher festgelegt, als Domagoj Dukec noch das Sagen hatte. Es besteht eine gute Chance, dass die Fahrzeuge zur gleichen Zeit entworfen wurden.
Die beiden Limousinen sollen sogar einige der Felgendesigns teilen. Anfang dieses Jahres sagte der Leiter des BMW Group-Designs, Adrian van Hooydonk, uns, dass zukünftige Modelle mit Verbrennungsmotor und Elektrofahrzeuge sehr ähnlich aussehen werden. Laut dem neuen Bericht könnte der i3 etwas exklusiver sein als der nächste 3er. Beispielsweise soll nur das Neue Klasse-basierte Modell optional massierende Sitze anbieten.
BMW-Kenner wissen, dass eine i3 Limousine seit fast drei Jahren auf dem Markt ist. Exklusiv in China verkauft, basiert das Modell auf dem Langstrecken-3er („G28“) und wird auf der gleichen CLAR-Plattform wie der globale 3er gebaut.
Wenn Sie lieber beim traditionellen 3er mit Verbrennungsmotor bleiben möchten, soll die Produktion im November 2026 beginnen. Die anfängliche Top-Version soll angeblich ein M350 xDrive sein, wobei ein vollwertiger M3 („G84“) im Juli 2028 vom Band rollen soll. Im Gegensatz zum aktuellen in München gefertigten 3er wird sein Nachfolger in Dingolfing hergestellt. BMW hat bereits angekündigt, dass am Münchner Standort ab 2027 nur noch Elektrofahrzeuge hergestellt werden.
Quelle: Bimmer Post