„Ab 2025 werden jedes Jahr 2,5 Millionen Menschen zum Autohaus kommen, um ihren C-SUV zu ersetzen und das neue Modell von 2025 für 35.000€, 36.000€, 37.000€…angeboten zu bekommen. Und diese Leute haben ihn vor fünf Jahren für 29.000€ oder 28.000€ gekauft, also wird es eine Enttäuschung geben.
„Also, wenn wir nur einen Teil davon nehmen: Bingo! Und ich bin sehr zuversichtlich, dass es genug Leute geben wird, die den Bigster in Betracht ziehen werden.“
Um Platz für den Bigster zu schaffen, der in Dacias Werk in Mioveni, Rumänien, produziert wird, hat Dacia die Produktion des Sandero Hatchbacks und des Jogger MPV in ein Renault-Werk in Marokko verlegt und einige Kapazitäten geschaffen, um einige Dusters in der Türkei zu bauen.
Trotz des Bigsters, der 227 mm länger ist als der eng verwandte Duster, bietet er keine Option für sieben Sitze, im Gegensatz zum Kodiaq und Peugeot 5008.
Le Vot sagte, dass das Hinzufügen einer dritten Sitzreihe bedeuten würde, „dass man Knieraum verlieren müsste“ in der zweiten Reihe, außerdem würde dies einen verstärkten hinteren Achse erfordern und ein hohes Gewichtsstrafe verursachen, „und wenn man mehr Kilogramm hinzufügen würde, müsste man einen stärker elektrifizierten Motor hinzufügen und es würde mehr kosten.“
Er sagte, dass etwa 20-25% der C-Segment-SUVs in Europa Siebensitzer sind, aber sich auf diesen Markt zu konzentrieren würde bedeuten, „einen weniger guten Fünfsitzer“ zu haben, daher gibt es keine Pläne für einen Siebensitzer Bigster.
Dacia Bigster: Motoren, Design und Innenraum
Der Bigster basiert auf der CMF-B Plattform des Renault-Nissan-Mitsubishi-Bündnisses, die mit dem Duster, Sandero, Jogger und Clio geteilt wird. Daher wird er mit einer Mischung aus elektrifizierten Antrieben eingeführt.
Das Flaggschiff Hybrid 155 kombiniert einen 107 PS starken Vierzylinder-Benzinmotor mit zwei Elektromotoren (einem 50 PS starken Motor und einem Hochvolt-Startgenerator) und einer 1,4 kWh Batterie. Der Bigster ist das erste Fahrzeug der Renault-Gruppe, das mit diesem Setup ausgestattet ist.