„
Stück für Stück fügen sich die Teile des BMW M2 CS-Puzzles zusammen. Nachdem wir von seiner Velvet Blue-Farbe erfahren haben, haben wir entdeckt, dass der Competition Sport spezielle Räder haben wird. Der 827 M-Satz in Gold Bronze wurde kürzlich an einem Prototypen gesichtet, der gerade getestet wird. Natürlich haben wir beschlossen, uns den Hardcore G87 mit seiner speziellen Lackierung und seinen Legierungen vorzustellen.
Obwohl der Prototyp keine gelben Tagfahrlichter hatte, besteht die Chance, dass das Serienauto dem M3 CS und M4 CS ähneln wird. Wenn Sie sich erinnern, hatten der M4 CSL und der ultra-exklusive 3.0 CSL auch gelbe DRLs. Es ist eine Hommage an den Motorsport, die auf straßentauglichen Modellen fortgeführt wird, um die Verbindung zu den M-Rennwagen zu erhalten, die Straßenfahrzeuge haben. Wie die größeren Competition Sport-Modelle sollte auch der neue M2 CS rote Akzente für die Abzeichen und die Kontur des Grills haben.
Um ihn herausstechen zu lassen, gibt BMW dem M2 CS einen Ducktail-Spoiler nach dem Vorbild des M3 E46 CSL. Keramikbremsen mit gold lackierten Sätteln werden wahrscheinlich als Option angeboten. Carbon-Schalensitze werden serienmäßig sein, ebenso wie ein Achtgang-Automatikgetriebe. Wie bereits berichtet, wird es leider kein Schaltgetriebe geben.
Im Vergleich zu einem normalen M2 wird der Gewichtsverlust nicht signifikant sein. Immerhin handelt es sich hier nicht um einen CSL. Wir erinnern Sie daran, dass der M4 CS etwa 20 Kilogramm (44 Pfund) gegenüber dem Standard-M4 verloren hat. Anders als sein größerer Bruder mit xDrive wird der M2 CS die Leistung jedoch auf die Hinterräder leiten. Ein M2 xDrive kommt jedoch 2026. Dies könnte das Ende des heckgetriebenen M2 bedeuten, was auch das Aus für das Schaltgetriebe implizieren würde.
BMW hat dem regulären M2 bereits für 2025 einen Leistungsschub verpasst, da er nun 473 PS leistet, 20 PS mehr. Wenn Sie sich für das Automatikgetriebe entscheiden, steigt das Drehmoment um 50 Nm (37 lb-ft) auf 600 Nm (443 lb-ft). Die M-Ingenieure könnten den Twin-Turbo-3,0-Liter-Motor auf etwa 523 PS einstellen. Wenn dies zutrifft, wird die Sonderedition satte 50 PS über dem Standardauto haben. Wir wissen nicht, ob das Drehmoment auf 650 Nm (479 lb-ft) steigen wird, um mit den M4 Competition-Modellen gleichzuziehen.
BMW wird den M2 CS etwa ein Jahr lang herstellen und weniger als 2.000 Einheiten zusammenbauen. In Deutschland könnte er über 110.000 € kosten und in den USA rund 100.000 US-Dollar.
„