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Vom winzigen 1er bis zum riesigen X7 sind fast alle BMW-Modelle mit xDrive erhältlich. Nur ein paar Ausnahmen fallen mir ein: der Z4 und der iX3. Allerdings liegt der sportliche Roadster im Sterben, während der elektrische Crossover eine neue Generation mit Allradantrieb erhalten wird. Oh, und die i3 Limousine, die nur in China erhältlich ist, wird ausschließlich mit Heckantrieb verkauft. Aber es wird nicht lange dauern, bis das gesamte BMW-Portfolio xDrive haben wird.
Um sein umfangreiches Modellangebot mit Allradantrieb zu feiern, organisierte BMW in dieser Woche ein xDrive-Event in der Tschechischen Republik. Nach einer zweijährigen Pause fand das Renocar Winter xDrive-Event zwischen dem 22. und 24. Januar statt. Die lokale Niederlassung des Automobilherstellers brachte ganze 11 Autos mit. Einige hatten Benzin- oder Dieselmotoren, während andere Plug-in-Hybride waren, darunter der 530e und der neue X3 30e xDrive (G45).
Die Teilnehmer testeten diese xDrive-Modelle in der Nähe von Pec pod Sněžkou, einer Stadt im Trutnover Bezirk in der Region Hradec Králové. Es gab viele SUVs zur Auswahl, die über den neuen X3 hinausgingen. Der X1, X5, X6 und der X7 waren im Programm enthalten. Was den mächtigen M5 betrifft, war er nur statisch ausgestellt, so dass die Teilnehmer die Fähigkeiten seines elektrifizierten xDrive-Setups nicht testen konnten. Der G90 kombiniert einen doppelt aufgeladenen 4,4-Liter-V8 mit einem in das Achtgang-Automatikgetriebe integrierten Elektromotor.
Im Gegensatz zu jedem anderen derzeit erhältlichen xDrive-Modell hat der M5 einen reinen Heckantriebsmodus. In diesem Modus werden die vollen 717 PS des Verbrennungsmotors und des Elektromotors an die Hinterachse gesendet. Um ihn zu aktivieren, muss der Besitzer zuerst das dynamische Stabilitätskontrollsystem deaktivieren. Der M5 der vorherigen Generation (F90) hatte auch einen dedizierten RWD-Modus, aber er hatte weit weniger Leistung. Selbst in seiner leistungsstärksten Ausführung, dem M5 CS, lag die Leistung „nur“ bei 626 PS.
Mit der Verbreitung von Elektrofahrzeugen durch die Einführung der Neue Klasse-Plattform wird es für BMW einfacher sein, Autos mit Front-, Heck- und Allradantrieb zu entwickeln. Ein dedizierter Geländewagen, der es mit der Mercedes G-Klasse aufnehmen soll, wäre das Tüpfelchen auf dem i und es könnte genau das passieren. Jochen Goller, BMW Vorstandsmitglied Marke, Vertrieb und Marketing, sagte gegenüber Bimmer Today, dass das Unternehmen aktiv dieses wachsende Nischenmarkt betrachtet. Wenn es nicht grünes Licht bekommt, ist das nächstbeste der Ineos Grenadier mit seinen B58 und B57 Motoren.
Quelle: BMW Tschechische Republik
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