Der BYD Dolphin Surf wird einer der günstigsten Elektroautos in Großbritannien sein, wenn es später in diesem Jahr auf den Markt kommt.
In China, wo es einfach als Seemöwe bekannt ist und umgerechnet etwa 8000 Pfund kostet, wird das Modell für den Start in Europa und Großbritannien weiterentwickelt, einschließlich zusätzlicher Sicherheitstechnologie.
BYDs Executive Vice President Stella Li sagte, dass der Dolphin Surf möglicherweise „nicht der billigste“ im Verkauf sein wird, aber „das beste Preis-Leistungs-Verhältnis“ bieten wird.
Es wird nicht erwartet, dass es weniger als der 15.000 Pfund teure Dacia Spring, das derzeit günstigste Elektroauto im Verkauf, kostet, aber es wird voraussichtlich die Modelle Fiat Grande Panda und Citroën ë-C3 unterbieten und weniger als 20.000 Pfund kosten und zudem eine Reichweite von mehr als 200 Meilen haben.
In China wird es mit der Auswahl zwischen 30-kWh- oder 38-kWh-Batteriepacks angeboten, die Reichweiten von 190 Meilen bzw. 252 Meilen gemäß dem dortigen CLTC-Testregime ermöglichen. Es gibt auch die Wahl zwischen 74 PS- und 100 PS-Motoren.
Das Modell ist auch in einigen Märkten als Dolphin Mini bekannt, aber Dolphin Surf wurde als Name für den Start in Großbritannien und Europa gewählt.
Vor dem Dolphin Surf wird der baldige Start des Sealion 7 stehen, das siebte Modell in BYDs UK-Sortiment und das sechste Elektroauto.
Der UK-Länderleiter Bono Ge sagte, BYD werde von derzeit 62 Händlern bis Ende des Jahres auf 120 steigen. Langfristig soll die Zahl bei etwa 150-170 Händlern liegen, eine Zahl ähnlich wie bei Ford und Vauxhall.
Ge sagte, dass BYD bis Ende dieses Monats die Verkaufszahlen des Vorjahres von 8700 übertreffen werde, wollte aber nicht sagen, wie viele Autos das Unternehmen bis 2025 verkaufen werde oder was das langfristige Ziel sei.
Angesichts des Ziels von BYD, der weltweit größte Automobilhersteller zu werden, und da das Vereinigte Königreich als wichtiger Markt angesehen wird, dürfte das Ziel sein, hier eine Verkaufszahl von über 100.000 zu erreichen und zu einem der Top-Fünf-Herausforderer zu werden. Ge sagte, dass die Markenbekanntheit von BYD von 1% zu Beginn des Jahres 2024 auf 31% am Ende des Jahres gestiegen sei.
BYD hat auch seine eigenen 1360-kW-Ladestationen mit zwei Ladekabeln als Konkurrenz zum Tesla Supercharger-Netzwerk eingeführt. Li sagte, dass es Ambitionen gebe, diese auch in Großbritannien zu starten, aber das sei noch in weiter Ferne.