Der Volvo EX90 hat eine Single-Motor-Variante erhalten, die den Preis des elektrischen SUVs um fast £14.000 senkt.
Ab sofort ab £82.660 bestellbar, fügt die neue Single Motor Variante eine Heckantriebsoption zur EX90-Modellreihe hinzu, die bisher ausschließlich über Allradantrieb verfügte.
Der im Heck montierte Motor leistet 276 PS und 361 lb ft für eine Beschleunigung von 0-62 mph in 8,4 Sekunden, während die Höchstgeschwindigkeit – wie bei allen Volvo-Modellen – bei 112 mph gedeckelt ist.
Der weniger leistungsstarke Antrieb bringt eine Steigerung der Wirtschaftlichkeit: Die neue Einstiegsvariante des Siebensitzers ist in der Lage, auf dem WLTP-Zyklus 3,4 mpkWh zurückzugeben, verglichen mit den 2,9 mpkWh der Twin Motor Variante.
Das bedeutet, dass, selbst wenn die nutzbare Batteriekapazität leicht von 107 kWh auf 100 kWh reduziert wurde, die Single Motor Spezifikation die Reichweite des EX90 von 364 auf 380 Meilen pro Ladung erhöht.
Die Batterie bleibt in der Lage, Schnellladen mit Geschwindigkeiten von bis zu 250 kW durchzuführen.
Der Single Motor kommt neben einem neuen Einstiegs-Trim-Niveau, Plus, das auch auf den Twin Motor für £89.495 angewendet werden kann.
Das Plus-Trim kommt mit Vier-Zonen-Klimaregelung, einem Panorama-Schiebedach, einem Head-Up-Display, einem 14,5-Zoll-Touchscreen und einer 360-Grad-Kamera als Standard.
Der Single Motor fährt auf Stahlfedern, während der Twin Motor von Luftfederung und adaptiven Dämpfern profitiert.
Der EX90 wird neben dem Polestar 3 im Volvo-Werk in Charleston, South Carolina, gebaut, wo der neue Volvo-CEO Håkan Samuelsson darauf hingewiesen hat, dass es Kapazitäten für eine erhöhte Produktion als Reaktion auf die neuen 25%igen US-Zölle auf importierte Autos gibt.