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Nach Rekordverkäufen im Jahr 2024 wird Ferrari in diesem Jahr nicht weniger als sechs neue Autos vorstellen. Wir sind fest davon überzeugt, dass eines davon dieses sein wird. Es mag von der Seite aus wie ein Saleen S7 aussehen, aber das ist nur die Tarnung, die uns Streiche spielt. Hinter der ungewöhnlich dicken Verkleidung verbirgt sich entweder der heißere 296 VS (Versione Speciale) oder der Nachfolger des SF90.
Das obere Bild wurde von einem Motor1-Leser zur Verfügung gestellt, der auf den seltsam aussehenden Prototypen gestoßen ist, der durch die Straßen Italiens fährt. Zwei weitere Bilder, unten angehängt, stammen von unserem Freund Derek Cornelissen. Sie zeigen ein Testauto, das ebenfalls im stiefelförmigen Land gesichtet wurde. Es ist seltsam, einen Ferrari mit so viel Make-up zu sehen, insbesondere da der 296 VS kein völlig neues Auto ist. Es ist unwahrscheinlich, dass der aktualisierte SF90 von Grund auf neu entwickelt wird.
Foto von: Derek Photography
Foto von: Derek Photography
An den Radkästen und Seitenschwellern ist deutlich zu erkennen, wie viel Tarnung Ferrari auf den Prototypen gepappt hat. Ein Detail wurde freigelegt – die doppelten Auspuffrohre sind weiter auseinander positioniert, was darauf hindeutet, dass es sich eher um den SF90-Ersatz als um den 296 VS handelt. Die Verkleidung macht das Auto größer, als es wahrscheinlich ist, und erweckt den Eindruck, dass es sich um eine Langheck-Version handelt. Die zusätzliche Tarnung verbirgt wahrscheinlich einige Aero-Tricks, insbesondere am Heck, die von teureren Modellen aus Maranellos Stall abgeleitet sind.
Laut einem Mitglied der FerrariChat-Foren wird der 296 VS angeblich mehr Leistung bekommen und das Hybrid-Setup beibehalten. Es soll einen aktualisierten Körper mit linken und rechten hinteren Spoilern, einen vergrößerten Diffusor und eine vollständig geschlossene Motorhaube haben. Eine Diät wird erwähnt, die das neue Modell leichter als das Trockengewicht von 3.241 Pfund (1.470 Kilogramm) des GTBs machen soll. Die Räder des F80 könnten zum Einstiegsmodell des Unternehmens durchsickern.
Der 296 VS wird angeblich am 29. April unter einem anderen Namen vorgestellt werden. Eine renninspirierte Piloti Edition mit der Wahl zwischen GT3- und LM-Lackierungen könnte bei den 24 Stunden von Le Mans 2025 am 14.-15. Juni folgen. Der Preis ist unbekannt, aber aufgrund der Upgrades und der begrenzten Produktion wird er zweifellos höher sein als der Startpreis von 346.950 US-Dollar für einen 296 GTB. Ebenso wird ein heißerer 296 GTS einen Aufpreis gegenüber dem Basismodell des Cabriolets von 379.950 US-Dollar verlangen.
Sollte der 296 VS im April Premiere haben, wird der SF90-Ersatz später im Jahr 2025 eintreffen. Welches der beiden Autos hier abgebildet ist, tendieren wir eher zum letzteren. Das Spionagevideo (über Instagram-Benutzer varryx_) unten zeigt einen anderen Ferrari-Prototypen mit einem Auspuff ähnlich dem ausgehenden 296 GTB. Wahrscheinlich handelt es sich bei dem unten gezeigten Auto um den 296 VS und bei dem oben gezeigten um den SF90-Ersatz.
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