Das Einzige, was besser ist als der Kauf eines neuen M5 Touring, ist die Auswahl des Fahrzeugabholungsservices, den das BMW Welt bietet. Wenn wir uns für einen G99 entscheiden würden, würden wir zweifellos darauf bestehen, die Möglichkeit zu haben, die Lieferung direkt von BMW entgegenzunehmen. Es kostet €960 für das Premium-Paket, aber es gibt teurere Optionen. Es gibt das €1,320 Exclusive-Paket, auf das Sie das €249 Highlight Exclusive Privacy hinzufügen können. Alle Details zu den drei Optionen können Sie hier nachlesen.
Die Auslieferungen des M5 im BMW Welt begannen bereits im November. Eines der neuesten Autos, das den Besitzer gewechselt hat, ist dieser G99. Der Besitzer dieses Touring mit deutschen Kennzeichen entschied sich für eine Individual-Farbe und wählte San Marino Blue Metallic („B51“ Codename). Es stehen sage und schreibe 150 Farben für den M5 der siebten Generation zur Auswahl, sowie eine Vielzahl von M Performance Parts. Dieser Aufbau hält die Dinge jedoch einfach, indem er den serienmäßigen Look beibehält.
Wie beliebt ist der neue M5 in seinen ersten Monaten auf dem Markt? BMW schwört, dass der G90/G99 bereits ein großer Erfolg ist. Das trotz der Kontroverse, die durch das Leergewicht und das Styling entstanden ist. Vor ein paar Wochen sagte M CEO Frank van Meel dem australischen Magazin Carsales: „Wir haben bereits mehrmals unsere Produktionskapazitäten erhöht und dennoch steigt die Nachfrage und einige sehr große Märkte sind bereits für das erste Halbjahr ausverkauft, also sind wir eigentlich sehr zufrieden.“
Aber die Dinge entwickeln sich schnell in der BMW-Welt. Die M-Division testet bereits einen M5 Life Cycle Impulse. Ein Prototyp des LCI wurde vor ein paar Wochen in Arjeplog, Schweden, gesichtet und verbarg eine neu gestaltete Frontschürze mit Neue Klasse-Elementen. Das Testfahrzeug verbarg wahrscheinlich auch einige Änderungen am Heck. Vermutlich hatte das Interieur das iDrive X mit einem großen zentralen Touchscreen und der Panoramic Vision-Pfeiler-zu-Pfeiler-Projektionstechnologie.
Es stellt sich eine Frage: Sollten Sie das aktuelle Auto kaufen oder auf das Facelift warten? Wir haben durch die Trauben gehört, dass das LCI mit den Fahrzeugen, die ab März 2027 hergestellt werden, kommen wird. Das sind immer noch zwei Jahre, also ist es verständlich, warum einige Leute nicht warten wollen.
Quelle: BMW Welt / Instagram