Elektro- und Hybridmodelle auf Basis der neuen kompakten MMA-Plattform von Mercedes-Benz sollen laut CEO Ola Källenius zu ähnlichen Preisen angeboten werden.
Mercedes wird nächsten Monat die Serienversion des neuen CLA mit Elektroantrieb auf der MMA-Plattform vorstellen, mit Auslieferungen im Sommer, gefolgt von der Hybridversion später im Jahr.
Einsparungen von bis zu 30% bei der Batterieproduktion haben Mercedes geholfen, die Kosten des Elektroautos um rund 15% zu senken. Dies bedeutet, dass das Elektrofahrzeug „ungefähr ähnlich bepreist“ sein wird wie die Hybridversion mit Verbrennungsmotor, so Källenius.
Derzeit bietet Mercedes keine Elektroversion des CLA an, aber der elektrische Kompakt-Crossover EQA kostet über £10.000 mehr als die entsprechenden Benziner- und Dieselmodelle des GLA, mit einem Startpreis von £49.750.
Mercedes wird vier Karosserievarianten auf der MMA-Plattform mit Hybrid- und Elektroantriebsoptionen anbieten: Limousinen- und Kombiversionen des CLA sowie Ersatzmodelle für die Crossover GLA/EQA und GLB/EQB.
Das Unternehmen schätzt, dass Modelle auf Basis der MMA-Plattform weltweit einen Viertel seiner Verkäufe ausmachen werden und insgesamt etwa 500.000 Einheiten erreichen, sobald alle Modelle eingeführt wurden.
Mercedes sagte, die „unkompromisslose“ MMA-Plattform erlaube einen Frontantrieb für Hybride, ohne die Verpackung für Elektroautos zu beeinträchtigen.
Die günstigsten Elektroautos werden mit einer kostengünstigen 58-kWh-LFP-Batterie angeboten, während ein 85-kWh-NMC-Pack eine maximale Reichweite von etwa 440 Meilen ermöglichen wird.
Mercedes‘ neues elektrisches Antriebsaggregat kommt mit einem Zwei-Gang-Getriebe, um eine angebliche Reiseeffizienz von mehr als 5mpkWh zu erreichen. Ein zweiter Elektromotor ermöglicht einen Allradantrieb.
Der neue CLA wird das erste Auto sein, das die neueste Version des Mercedes-Benz-Betriebssystems (MB.OS) enthält, das den KI-unterstützten MBUX Virtual Assistant umfasst.
Mercedes sagte auch, dass man an der Kostensenkung des Mild-Hybrid-CLA gearbeitet habe, der einen 48V-Startgenerator mit dem neuen 1,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor ‚M252‘ kombiniert, der über ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe angetrieben wird.
Das Unternehmen hat „Effizienzniveaus von Dieselfahrzeugen“ für den Mild-Hybrid versprochen.