Der MG 4 der zweiten Generation wurde in China vorgestellt und präsentiert ein neues Aussehen sowie eine signifikante Gewichtsreduzierung.
Der 4 hat sich vergrößert, um die Lücke zwischen dem bestehenden Modell und dem größeren MG 5 Electric Estate zu schließen. Er ist jetzt 4,4m lang im Vergleich zu zuvor 4,3m lang, und der Radstand ist um 45mm auf 2,75m gewachsen.
Damit tritt er in Konkurrenz zu Modellen wie dem Citroën ë-C4, Kia Niro EV und Vauxhall Frontera, wo er zuvor eher mit EVs wie dem Volvo EX30 übereinstimmte.
Möglicherweise soll die größere Größe des neuen 4 ihn auch als Ersatz für den 4,6m langen 5 positionieren, der sich dem Ende seines Lebenszyklus nähert.
Das Design des neuen 4 orientiert sich stark an dem des Cyberster Sportwagens und des MG 3 Kleinwagens, mit schlanken Scheinwerfern vorne und pfeilförmigen Bremsleuchten hinten.
MG hat das Interieur des Autos sowie technische Details noch nicht offenbart. Allerdings geben Unterlagen bei chinesischen Behörden an, dass es einen einzelnen Elektromotor mit 161 PS (nach unten von 168 PS) hat und ein Gewicht von 1485 kg aufweist, was im Vergleich zum aktuellen 49-kWh-Auto (1620 kg) eine deutliche Reduzierung darstellt.
Der Strom wird von einer Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie unbekannter Kapazität bezogen, was wahrscheinlich eine Reichweite vergleichbar mit den 218 Meilen des vorhandenen Einstiegs-4 ergibt.
Es wird erwartet, dass der neue 4 kurz nach dem Start eine breitere Palette von Antriebssträngen erhält, die dem aktuellen Auto entsprechen.
Zur Referenz umfasst dies drei weitere Modelle: ein Long Range Auto mit 201 PS und einem 64-kWh-Akku, was 288 Meilen Reichweite ergibt; eine Extended Range Version mit 241 PS und 77 kWh für 329 Meilen Reichweite; und das Spitzenmodell Xpower mit zwei Motoren, die zusammen 429 PS leisten, aber mit einem 64-kWh-Pack eine reduzierte Reichweite von 245 Meilen bieten.