Die dritte Generation des Nissan Leaf wurde erstmals in Serienform gezeigt, bevor sie später in diesem Jahr offiziell eingeführt wird. Dies bestätigt die Umwandlung des Fahrzeugs in ein Crossover-Modell.
Der Leaf wurde 2010 als eines der ersten Elektroautos für den Massenmarkt eingeführt und nahm in den ersten beiden Generationen die Form eines konventionellen Schrägheckwagens an. Nun hat er jedoch einen großen Wandel durchgemacht, um vom Trend zu höheren Fahrzeugen zu profitieren.
Der Leaf basiert auf der CMF-EV-Plattform der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz, die derzeit auch vom größeren Nissan Ariya genutzt wird und eng mit dem kommenden Nissan Juke EV verwandt ist.
Die europäischen Versionen des Leaf und des nur in Europa erhältlichen Juke EV werden im Nissan-Werk in Sunderland produziert, das derzeit einer umfangreichen Erweiterung unterzogen wird.
Der neue Leaf ist geringfügig kürzer als das Vorgängermodell, hat aber aufgrund seiner höheren Position eine größere Präsenz. Er übernimmt Designelemente des Ariya und wurde mit einem Fokus auf Aerodynamik entwickelt – er besitzt einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,25 – um die Effizienz und Reichweite zu steigern.
Obwohl Nissan noch keine technischen Details bekannt gegeben hat, sagte der europäische Produktchef François Bailly, dass der Leaf eine Reichweite von mehr als 372 Meilen haben wird und deutete darauf hin, dass der Fokus auf „realer Reichweite“ liegt.
Er fügte hinzu: „Wie lange man auf der Autobahn fahren kann, ist für uns entscheidend, deshalb sehen Sie die schöne Form mit der Aerodynamik. Für uns geht es um die Praktikabilität: Wie lange dauert es, 800 km zu fahren, einschließlich der Ladezeit?“
Der globale Designchef von Nissan, Alfonso Albaisa, sagte, der neue Leaf gehe darum, Technologie zu demokratisieren. Er sei sehr modern, einfach und schön. Man habe etwas maßgeschneidertes, hübsches, gut proportioniertes mit einem supermodernen Innenraum schaffen wollen, der offen und cool wirkt.
Bailly fügte hinzu, dass der Leaf die neuesten In-Car-Systeme von Nissan erhalten wird, die durch die aktualisierte Car and Connected Service (CCS) Plattform ermöglicht werden, die ein auf Google basierendes Infotainmentsystem und fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme umfasst.
Er sagte: „Es sind alles Dinge, die Ihr Leben erleichtern.“
„Wir sind zuversichtlich, dass wir etwas Einzigartiges haben, und wir sind wirklich glücklich mit diesem Auto.“