Peugeot erwägt, den Peugeot 208 GTi als heißen Elektrofahrzeug wiederzubeleben, sagte der neue Chef Alain Favey.
Favey sagte, die Rückkehr des GTi-Emblems sei „eine Frage, die ich mir seit meiner Übernahme des CEO-Postens bei Peugeot von Linda Jackson im Rahmen eines umfassenden Management-Umbaus von Stellantis vor nur 10 Tagen sehr gestellt habe“.
Das GTi-Abzeichen ist seit dem Erscheinen des 208 der zweiten Generation im Jahr 2019 nicht mehr aufgetaucht und hat kein Peugeot-Auto mehr geziert, seit der 308 GTi im Jahr 2021 vom Markt genommen wurde.
Ursprünglich sollte die Peugeot Sport Engineered (PSE) Submarke die Lücke im Peugeot-Line-up füllen, aber sie war nur an einer Variante des 508 angebracht und wurde im Vereinigten Königreich im Dezember effektiv eingestellt, nachdem dieses Modell gestrichen wurde.
Aber als Favey während des E-Lion Day der Marke gefragt wurde, ob es Pläne für einen e-208 GTi gebe, sagte er: „Ich bin sehr darauf bedacht, die Marke Peugeot mit dem, wofür sie steht, mit ihrer Vergangenheit, mit ihrem Erbe in jeder Hinsicht zu verbinden.
„Deshalb werden wir zurückblicken, was das Erbe der Marke ist, und wir werden sehen, inwieweit dies an die moderne Welt angepasst werden kann – und in unserem Review ist nichts ausgeschlossen und sicherlich nicht das GTi-Abzeichen, ganz sicher.“
Es würde Sinn machen, wenn alle heißen Modelle die gleiche Konfiguration wie der Lancia Ypsilon HF und das Abarth 600e Crossover verwenden würden, mit denen die e-208 ihre e-CMP-Plattform teilt. Beide senden 237 PS durch ihre Vorderräder und verwenden ein Torsen-Sperrdifferential.
Der Abarth 600e wird auch mit einem 278 PS starken Motor angeboten, aber dies wird auf dem kleineren e-208 wahrscheinlich nicht angeboten, angesichts seiner Positionierung.
Die Genehmigung für einen e-208 GTi würde wahrscheinlich auch zu einer heißen Version des Vauxhall Corsa Electric führen, da die beiden Modelle Zwillinge sind.
Es bleibt abzuwarten, ob Peugeot oder Vauxhall ein elektrisches Hot Hatch für kommerziell machbar hält, insbesondere da erwartet wird, dass der Corsa und der 208 im nächsten Jahr durch neue Generationen ersetzt werden, die auf der neuen STLA Small Plattform von Stellantis basieren.