Der ES90, der am 5. März vorgestellt wird, wird das fünfte Serien-Elektromodell von Volvo sein, das in Großbritannien angeboten wird – nach dem EX30, XC40/EX40, C40/EC40 und EX90 – aber es ist das erste, das kein SUV ist. (Volvo bietet auch den EM90 MPV in China an.)
Dies spiegelt die derzeitige Verkaufsdominanz von SUVs wider, aber Volvo-Chef Jim Rowan sagte kürzlich, dass das Unternehmen auch in Zukunft eine vielfältige Modellpalette anbieten wird. „Wir haben MPVs sowie Limousinen und Kombis und natürlich SUVs“, sagte er. „Wir als Unternehmen haben eine gute Ausgangsposition, weil wir diese Vielfalt haben.“
Rowan fügte hinzu, dass auch wenn SUVs wahrscheinlich weiterhin den Großteil der Verkäufe ausmachen werden, der Gewinn ausreicht, um eine elektrische Limousine auf den Markt zu bringen. „Wir machen 1% des Automarktes aus und sind im Premiumsegment“, sagte er. „Auch im elektrischen Zeitalter gibt es immer noch Nachfrage nach Premium-Limousinen. Wir sehen mehr davon in China, aber es gibt auch in anderen Teilen der Welt noch Nachfrage.“
Rowan merkte an, dass chinesische Premiumkunden Limousinen mit „wirklich viel Beinfreiheit“ auf der Rückbank bevorzugen und sagte, dass der ES90 mit diesem Markt als Kernziel entwickelt wird.
Das Vorschau-Bild von Volvo des ES90 bestätigt, dass das Modell ein ähnliches Seitenprofil wie der aktuelle Hybrid S90 haben wird und auch Designelemente des EX90 übernehmen wird, darunter der geschlossene Kühlergrill, die ‚Thors Hammer‘-Scheinwerfer und die aufrechten Rückleuchten.
Der ES90 wird auf der maßgeschneiderten elektrischen SPA2-Plattform stehen, die vom EX90 verwendet wird und daher eine enge technische Verwandtschaft zu diesem Modell haben wird.