Der neue Tesla Model Y 2025 wurde offiziell vorgestellt, als der Verkauf des aktualisierten Crossovers in China beginnt.
Unter dem Codenamen Projekt Juniper und wurde diesen Monat in Europa beim Testen gesichtet, kommt dieses Facelift für das Model Y, da Tesla in allen globalen Märkten mit intensivem Wettbewerb konfrontiert ist.
Im Großen und Ganzen entsprechen die Upgrades denen, die im letzten Jahr am Tesla Model 3 vorgenommen wurden, und konzentrieren sich darauf, die Effizienz, Raffinesse und Qualität des Model Y zu verbessern.
Die Hauptänderung am meistverkauften Elektroauto der Welt ist sein frisch überarbeitetes Exterieur, das sich vom aktuellen Auto durch umlaufende Lichtleisten vorne und hinten und subtil umgeformte Stoßfänger unterscheidet.
Der immense kommerzielle Erfolg des SUV macht es zu Teslas wichtigstem Vermögenswert, und der amerikanische Elektroautohersteller wird versuchen, diesen zu nutzen, um aus einem langanhaltenden Abschwung im Verkauf herauszukommen.
Weil das Auto seit fast fünf Jahren nicht mehr aktualisiert wurde, bietet es nicht mehr so offensichtlich einen Nutzungs- und Leistungsvorteil gegenüber seinen Konkurrenten. Die maximale Reichweite des SUV von 331 Meilen wurde beispielsweise bei seiner Einführung als herausragendes Merkmal angesehen, ist inzwischen jedoch von günstigeren Konkurrenten wie dem Skoda Enyaq und dem Peugeot e-3008 übertroffen worden.
Tesla sagt, dass der neue Look entwickelt wurde, um „die Effizienz zu maximieren und jeden Kilowattstunde effektiver zu nutzen“, und sagt, dass neue Aufhängungen, Räder und Reifen dabei helfen werden.
Der Luftwiderstandsbeiwert soll von 0,23Cd auf 0,22Cd gesenkt worden sein, was die Reichweite steigern und den Windgeräusch reduzieren soll.
Er ist auch 47mm länger als das aktuelle Auto, mit 4797mm, und 1mm schmaler, mit 1624mm Breite.
Innen folgt das Model Y seinem Limousinen-Geschwister und wird mit einer subtilen Aktualisierung seiner Materialien und Technologie behandelt, anstatt einer umfassenden Überarbeitung.
Es gibt jetzt beispielsweise einen Touchscreen im Fond, und die Rücksitze lassen sich elektrisch umklappen, um den Kofferraum zu vergrößern. Die Vordersitze sind jetzt auch belüftet und können mit neuen Stoffen bezogen werden, die „euch entspannen, als würdet ihr im Weltraum schweben lassen“.
Alle Hauptsteuerungen sind auf dem 15,4-Zoll-Touchscreen auf dem Armaturenbrett untergebracht, der mit aktualisierter Software für verbesserte Reaktionsfähigkeit und Qualität läuft.
Bisher wurden nur die Varianten Long-Range All-Wheel Drive und Rear-Wheel Drive aktualisiert, die jeweils bis zu 447 und 368 Meilen pro Ladung versprechen. Ersteres beschleunigt von 0-62 mph in 4,3 Sekunden, während letzteres 5,9 Sekunden benötigt.
Die maximale Ladeleistung bleibt bei 250 kW.
Die vollständigen UK-Spezifikationen werden in den kommenden Wochen erwartet, wenn die ersten Autos zu den Händlern gehen.