Introduccion
Wenn jemand gesagt hat, dass die Limousine tot ist, denkt Toyota anders, denn das Unternehmen hat den Camry für 2025 komplett überarbeitet, um ihn in eine mittelgroße Limousine zu verwandeln.
Er verfügt nun über eine vollständige Palette von Hybridantrieben, ein aktualisiertes Styling innen und außen sowie eine Vielzahl neuer technologischer Funktionen, darunter ein optionaler 12,3-Zoll-Touchscreen und ein System für freihändiges Fahren bei niedriger Geschwindigkeit.
Stile
Für 2025 ist der Toyota Camry als Limousine in vier Modellen erhältlich: LE, SE, XSE und XLE Der von mir getestete XSE AWD verfügt über Allradantrieb.
Antriebsstrang
Er verfügt über einen Basis-2,5-Liter-Motor und alle Modelle sind serienmäßig mit einem 225 PS starken Hybridantrieb ausgestattet, oder 232 PS mit Allradantrieb.
Innenstil
Es gibt sofort das Gefühl, dass das Interieur des Camry mit dieser neuen Generation verbessert wurde. Unter dem großen Touchscreen befindet sich eine Reihe von einfach zu bedienenden Schaltern und Knöpfen zur Steuerung des Klimasystems im Auto. Die Lenkradtasten sind anfangs etwas verwirrend, machen aber im Laufe der Zeit Sinn.
Verglichen mit anderen mittelgroßen Limousinen ist die Fahrposition des Camry ziemlich aufrecht, fast zu sehr. Dies vermittelt ein höheres Fahrgefühl mit einer großartigen Aussicht über die Motorhaube und direkt nach hinten. Der Platz für die Passagiere ist in beiden Reihen solide, und das flache Dach des Autos bedeutet, dass der Kopfraum für alle ausreichend ist.
Obwohl der Camry im Vergleich zum Sonata und Accord weniger Kofferraumvolumen hat, sind seine 15,1 Kubikfuß ausreichend für einige große Koffer oder einen erheblichen Lebensmitteleinkauf.
Die Aufbewahrungsmöglichkeiten für kleine Gegenstände im Camry sind fantastisch. Es gibt verschiedene Orte, um Ihr Telefon zu verstauen, die Türablagen können große Wasserflaschen halten und das Fach neben der kabellosen Ladematte eignet sich gut für Schlüssel.
Wenn Sie Kindersitze installieren müssen, sind die LATCH-Verankerungen unter klar gekennzeichneten Klappen angebracht und befinden sich nahe der Oberfläche, ohne dass etwas im Weg ist. Die Rücksitzbank ist auch geräumig genug, um mehrere Sitze gut zu funktionieren. Seien Sie jedoch vorsichtig mit dem Kopf beim Einsteigen.
Technologie
Die meisten Camry-Modelle verfügen über einen großen 12,3-Zoll-Touchscreen mit drahtloser Konnektivität für die Integration von Apple CarPlay und Android Auto.
Insgesamt gehört die Geräteintegration zu den besten der Branche, einschließlich einer drahtlosen Ladematte, die tatsächlich zu funktionieren scheint und nicht nur Ihr Telefon überhitzen lässt.
Das optionale JBL-Audiosystem mit neun Lautsprechern klingt besser als die Toyota-Produkte der letzten Jahre, liegt jedoch hinter den Bose-Alternativen einiger Konkurrenten zurück.
Das wirklich Beeindruckende sind die Fahrerassistenzsysteme. Der Camry integriert die neueste Technologie von Toyota und ist nahezu makellos. Das System erkennt, wann Autos in und aus der Spur wechseln und passt die Geschwindigkeit entsprechend an.
Mit der optionalen Traffic Jam Assist-Funktion können Sie auch bei Geschwindigkeiten von bis zu 40 km/h die Hände vom Lenkrad nehmen, wenn die Bedingungen es zulassen.
Sicherheit
Alle Camrys sind serienmäßig mit einem Set von Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, darunter: Frontkollisionswarnung mit Fußgängererkennung, Spurhalteassistent, adaptiver Tempomat mit niedriger Geschwindigkeit und Totwinkelwarnung mit Querverkehrswarnung.
Auf der Straße
Ich habe den Camry XSE mit Allradantrieb getestet. Toyota hat den Fahrkomfort in diesem neuen Camry perfektioniert. Er fühlt sich nicht schwammig oder von der Straße entkoppelt an, absorbiert aber problemlos Unebenheiten.
Die Beschleunigung ist sanft und einfach im täglichen Fahren, und es gibt genügend Leistung, um Sie in Bewegung zu setzen, wenn Sie es brauchen. Die Bremsen sind stark und sanft.
Ich bin auch beeindruckt von der präzisen Lenkung des Camry und dem stabilen Handling. Insgesamt können Sie erwarten, dass der Camry sicher in Kurven fährt.
Die Vordersitze des Camry sind für meinen Geschmack etwas zu fest. Sie leisten jedoch gute Arbeit darin, den Rücken auf langen Reisen zu unterstützen, und sind im Allgemeinen sehr bequem, sobald Sie sich auf einer langen Fahrt eingewöhnt haben.
Der Camry bleibt in der Kabine angenehm ruhig, auch bei Autobahngeschwindigkeiten. Die einzige nennenswerte Geräuschbelästigung kommt vom Motor, der beim Betätigen des Gaspedals rau und unangenehm klingt.
Schlussfolgerung
Der neueste Toyota Camry hat jetzt eine vollständig hybride Aufstellung und dies macht in diesem Moment viel Sinn. Neben seinem großartigen Verbrauch bietet der Camry eine geräumige und komfortable Kabine, viele nützliche technologische Funktionen und genug Sportlichkeit und Stil, um nicht langweilig zu sein. Eine großartige Wahl für eine mittelgroße Limousine.
Preis: Ab 31.282 USD – Verbrauch: 53 mpg Stadt – 50 mpg Autobahn
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