Die Auslieferungen neuer Autos fielen im November in Großbritannien um -1,9%, wobei 153.610 Fahrzeuge auf die Straße kamen, so die Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).
Dies ist der zweite aufeinanderfolgende Rückgang und der dritte Rückgang in vier Monaten.
Mike Hawes, Chief Executive der SMMT, sagte: „Die Hersteller investieren in nie dagewesener Höhe, um neue Modelle mit Null-Emissionen auf den Markt zu bringen, und geben Milliarden für attraktive Angebote aus.
„Solche Anreize sind nicht nachhaltig – die Branche kann die führenden Ambitionen des Vereinigten Königreichs allein nicht umsetzen. Es ist daher richtig, dass die Regierung dringend die Marktregulierung und die erforderliche Unterstützung überprüft, um das Wachstum voranzutreiben, da die Zulassungen von Elektrofahrzeugen im nächsten Jahr um mehr als die Hälfte steigen müssen.
„Ambitionierte Regulierung, ein mutiger Plan für Anreize und beschleunigter Infrastrukturausbau sind für den Erfolg unerlässlich, da sonst britische Arbeitsplätze, Investitionen und Dekarbonisierung weiterhin gefährdet sind.“
Die Nachfrage der privaten Käufer sank um -3,3% auf 58.496 Einheiten, was weniger als 38,1% der Neuzulassungen ausmacht.
Die Flottenkäufe, die den Großteil (59,9%) des Marktes ausmachen, fielen um -1,1% auf 91.993 Einheiten, während die Nachfrage nach geringfügigen Geschäften um 5,2% auf 3.121 Einheiten stieg.
Die Zulassungen von Benzinfahrzeugen fielen um -17,7%, obwohl es weiterhin der beliebteste Antrieb ist, und die Zulassungen von Dieselfahrzeugen sanken um -10,1%. Die Zulassungen von Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeugen gingen um -3,6% bzw. -1,2% zurück.
Die Zulassungen von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) stiegen im elften aufeinanderfolgenden Monat um 58,4% auf 38.581 Einheiten und machten damit 25,1% des Gesamtmarktes aus.
Die Branche erwartet, dass der BEV-Marktanteil im Vereinigten Königreich im Jahr 2024 bei 18,7% liegen wird. Eine starke Leistung im Dezember könnte dies auf 19% erhöhen, was jedoch immer noch unter dem für das Jahr vorgeschriebenen Ziel von 22% liegt.
Die Zulassungen von BEVs müssen im Jahr 2025 um weitere 53% steigen, um das für nächstes Jahr festgelegte Ziel von 28% zu erreichen.