Die Neuanmeldungen von Privatkäufern im Jahr 2024 fielen um -8,7% auf 746.276 Einheiten. Der Mangel an Nachfrage im privaten Sektor spiegelt sich auch im Verkauf von Elektrofahrzeugen wider. Der Verband der Automobilhersteller und -händler (SMMT), der die Zahlen veröffentlichte, sagte, dass einer der Hauptgründe für das Wachstum die „lahmende Nachfrage der Privatkäufer“ war, wobei nur einer von zehn im Jahr 2024 ein EV wählte.
Insgesamt verzeichnete der britische Neuwagenmarkt im Jahr 2024 zum zweiten Mal in Folge ein Wachstum, wobei 1.952.778 neue Autos auf die Straße kamen – ein Anstieg um 2,6% gegenüber dem Vorjahr.
Im letzten Monat des Jahres blieb der Markt mit 140.786 Einheiten nahezu unverändert, ein marginaler Rückgang um -0,2%, so die Zahlen des Verbands der Automobilhersteller und -händler (SMMT).
Über das gesamte Jahr hinweg wurde das Wachstum durch Flotten getragen, die um 11,8% auf 1.163.855 Einheiten stiegen und damit einen Rekordanteil von sechs von zehn (59,6%) Neuwagenanmeldungen ausmachten.
BEVs machten 2024 19,6% des Marktes aus (381.970 Einheiten), ein Anstieg um mehr als ein Fünftel (67.283 Einheiten) gegenüber dem Vorjahr, blieben jedoch unter den geforderten 22% der Vorgabe.
Der SMMT sagte, dass die Automobilindustrie im Jahr 2024 £4,5 Mio. an Rabatten angeboten hat, um Lagerbestände zu verschieben und die Ziele der EV-Vorgabe zu erreichen.
Insgesamt fielen die reinen Benzin- und Diesel-Pkw-Anmeldungen um -4,4% bzw. -13,6%, da immer mehr Käufer entweder auf BEVs oder auf emissionsärmere Hybrid-Elektrofahrzeuge (plus 9,6%) und Plug-in-Hybride (plus 18,3%) umstiegen.
Mike Hawes, CEO von SMMT, sagte: „Ein Rekordjahr für EV-Anmeldungen unterstreicht das unerschütterliche Engagement der Fahrzeughersteller für einen dekarbonisierten Neuwagenmarkt mit mehr Auswahl, besserer Reichweite und erschwinglicheren Preisen als je zuvor.
“Dies hat jedoch enorme Kosten verursacht, mit den Milliarden, die in neue Modelle investiert wurden, ergänzt durch großzügige Anreize, die nicht nachhaltig sind.
“Wir brauchen schnelle Ergebnisse aus der regulatorischen Überprüfung und dringende substantielle Unterstützung für Verbraucher – sonst sind die Investitionen in die Automobilbranche gefährdet und die Arbeitsplätze, das Wirtschaftswachstum und die Netto-Null-Ambitionen, die wir alle teilen, in Gefahr.”