Der chinesische Automobilhersteller Nio hat das erste Auto seiner neuen Marke Firefly vorgestellt, das sich auf kleine Budget-Elektroautos für den europäischen Markt konzentrieren wird.
Der Elektrokleinwagen, der derzeit nur als Firefly bekannt ist, wird als Konkurrent des BYD Dolphin und des Renault 5 in dem wachsenden Segment der elektrischen Kompaktfahrzeuge positioniert.
Er wird zunächst im Heimatmarkt der Marke im April eingeführt, gefolgt von einem baldigen Start in Europa – obwohl Nio noch kein offizielles Datum bestätigt hat. Firefly könnte wie Nios Onvo L60 zunächst im Vereinigten Königreich angeboten werden, da die EU im Gegensatz dazu keine Einfuhrzölle auf in China gebaute Elektroautos erhebt.
Der Preis in China beginnt bei umgerechnet £16.000; obwohl er in Großbritannien und Europa wahrscheinlich teurer sein wird, könnte er dennoch einer der günstigsten Elektroautos auf dem Markt sein.
Das Auto wurde entworfen, um sich von den Konkurrenten abzuheben, sagte Design-Direktor Kris Tomasson, mit einem „einzigartigen“ dreifachen Scheinwerfer- und Rücklampendesign. „Alle guten Dinge kommen in Dreierpacks“, sagte der Amerikaner, der früher bei BMW und Ford tätig war.
An anderer Stelle verfügt der Firefly, wie seine Konkurrenten in der Klasse, über kurze Überhänge und eine leicht abfallende Dachlinie, um die Reichweite zu maximieren. Details zu den Ausstattungsvarianten sind noch geheim, aber Bilder zeigen, dass das Auto ein mit Kunstleder bezogenes Interieur (ähnlich dem Smart #1) bietet, das um einen zentralen Bildschirm herum angeordnet ist. Elektrisch verstellbare Sitze werden ebenfalls angeboten, wie die Bilder zeigen. Es verfügt außerdem über Totwinkelkameras.
Tomasson sagte über das Design: „Wir haben mit etwas angefangen, das einfach und doch ikonisch war: einer Glühwürmchen. Glühwürmchen sind klein, elektrisch und voller Energie und total faszinierend. Es wurde zum Fundament unseres Design-DNA.“
An anderer Stelle hat der Firefly einen riesigen zweistöckigen 92-Liter-Frunk, einer der größten, die von einem Auto in jeder Klasse angeboten werden; zum Vergleich: Dies sind 5 Liter mehr, als Tesla im Model 3 anbietet. Darüber hinaus verfügt er über eine Drainagefunktion, was bedeutet, dass, wie Nio-Präsident William Li scherzhaft verkündete, sogar Fische darin aufbewahrt werden können. Der Kofferraum hinten muss noch bestätigt werden, kann aber mit umgeklappten Rücksitzen bis zu 1250 Liter betragen. Mit hochgeklappten Sitzen wird er voraussichtlich ähnlich groß sein wie die 277 Liter des Renault 5.