Der neue CEO von Nissan, Ivan Espinosa, hat versprochen, dass „Fahrspaß immer im Mittelpunkt“ des Unternehmens stehen wird und angedeutet, dass Halo-Autos wie der Z und der GT-R auch in Zukunft eine wichtige Rolle in der Marke spielen werden – und weltweit angeboten werden.
Der aktuelle GT-R der R35-Generation wird in Kürze endgültig eingestellt, nachdem er seit 2007 in Produktion war. In Europa wurde er jedoch seit einigen Jahren nicht mehr angeboten, aufgrund von Emissionsvorschriften. Das gleiche gilt für den Z.
Auf die Bedeutung von Sportwagen für Nissan angesprochen, sagte Espinosa: „Fahrspaß wird immer im Mittelpunkt von Nissan stehen. Das ist es, was wir tun.
„Es gibt viele, viele Möglichkeiten, der Welt zu erklären und zu zeigen, was das bedeutet, angefangen beim Z, der erschwinglich ist und Spaß macht zu fahren, bis hin zum GT-R oder sogar dem Patrol [SUV].
„Diese werden auf jeden Fall bleiben. Ich möchte vier oder fünf Autos in unserem Portfolio haben, die wirklich markenorientiert sind, Autos, die wirklich repräsentieren, wofür Nissan steht und zeigen, was der Herzschlag von Nissan ist. Und diese Autos sollten überall auf der Welt sein.
„Wir halten den Traum am Leben, wofür Fahrspaß steht. Wir werden in markante Nissan-Modelle investieren, um starke Marken zu schaffen. Fahrzeuge sind der Herzschlag von Nissan – und das schließt Sportwagen mit ein, für die wir sehr aufregende Pläne haben.
Im Jahr 2023 enthüllte Nissan das Hyper Force-Konzept, das einen elektrischen GT-R-Nachfolger vorstellte, aber Espinosa sagte zuvor Autocar, dass ein solches Auto warten müsse, bis die Elektroauto-Technologie bereit sei.
Auf die Frage, ob das Unternehmen in dieser Hinsicht Fortschritte gemacht habe, sagte Espinosa, dass der aktuelle Übergang zur Elektrifizierung die Dinge „schwierig“ mache, aber „in ein paar Jahren, wenn die Vorschriften sich zu mehr elektrifizierten Antrieben hin entwickeln, könnte es einfacher sein, dies zu tun. Das ist es, wovon ich träumen werde zu tun.“