Nissan ist so schlecht dran, dass es sich an Mitsubishi um Hilfe wendet.

Nissan ergreift drastische Maßnahmen, um Kosten zu sparen, da die Verkäufe zurückgehen. Es plant, 9.000 Arbeitsplätze abzubauen, seine Produktionskapazität zu reduzieren und einen Teil seiner Beteiligung an Mitsubishi zu verkaufen. Nissan plant immer noch, 30 neue oder aktualisierte Modelle auf den Markt zu bringen, aber sie könnten sich verzögern.

Nissan kürzt zurück, da es Schwierigkeiten hat, Gewinne zu erzielen, während die Nachfrage sinkt. Der Automobilhersteller plant, 9.000 Arbeitsplätze abzubauen, seine weltweite Produktionskapazität um 20 Prozent zu reduzieren und ein Drittel seiner Beteiligung an Mitsubishi zu verkaufen, um Kosten zu sparen. Das Unternehmen glaubt, dass es sich so 3 Milliarden Dollar einsparen könnte, während es die bereits in diesem Jahr vorgestellte Roadmap überprüft.

Der Automobilhersteller plant immer noch, die 30 neuen oder aktualisierten Fahrzeuge auf den Markt zu bringen, die er vorgeschlagen hat, aber sie könnten später als ursprünglich geplant eintreffen, da sich Nissan auf seine finanzielle Gesundheit konzentriert. Die 20-prozentige Reduzierung seiner globalen Kapazität von fünf Millionen Einheiten pro Jahr wird seine Produktion besser auf seinen Absatz abstimmen.

Nissan hat keinen Zeitplan für den Personalabbau oder die Reduzierung seiner Produktionskapazität angegeben. Der Automobilhersteller gab bekannt, dass der operative Gewinn im dritten Quartal um 85 Prozent gesunken sei, wobei das Unternehmen einen Nettogewinn von 9,3 Milliarden Yen (60,1 Millionen Dollar zum aktuellen Wechselkurs) erzielt habe.

Der globale Umsatz des Unternehmens ging von Juli bis September um 2,8 Prozent zurück. Während sie in den Vereinigten Staaten nicht so stark zurückgingen – um 0,2 Prozent – schüttete Nissan Anreize aus, um Händlern zu helfen, Fahrzeuge zu verkaufen, was das Unternehmen 25,7 Milliarden Yen (167,7 Millionen Dollar) kostete.

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Der Automobilhersteller hat in den letzten Monaten drastische Maßnahmen ergriffen, um Autos zu verkaufen und die Produktion an die Nachfrage anzupassen. Im September wurde die Produktion seines meistverkauften Rogue reduziert, ebenso wie die des Frontier, da seine Händler mit aufgeblähten Beständen zu kämpfen hatten. Es hat auch Händler gebeten, Autos mit Verlust zu verkaufen, was ihre Rentabilität beeinträchtigt hat.

Nissan-CEO Makoto Uchida nimmt auch eine Gehaltskürzung um 50 Prozent als Zeichen der Verantwortung für die aktuellen Schwierigkeiten des Unternehmens vor. Der Verkauf eines Teils seiner Beteiligung an Mitsubishi Motors würde dem Unternehmen etwa 68,6 Milliarden Yen (448 Millionen Dollar) in die Kassen spülen, obwohl Nissan weiterhin auf beide seiner Allianzpartner, Mitsubishi und Renault, setzen möchte.

Das Unternehmen hat viele neue und überarbeitete Produkte in der Pipeline, die dazu beitragen könnten, die finanziellen Schwierigkeiten umzukehren, aber es wird ein herausfordernder Weg vor ihm liegen. Automobilhersteller auf der ganzen Welt kämpfen mit zunehmendem Wettbewerb, stagnierender Nachfrage und steigenden Kosten.