Hybrid-Versionen des Nissan Juke sind in Australien noch nicht näher daran, dem Sortiment beizutreten, mit einem elektrischen Nachfolger am Horizont.
Das kleinste SUV-Modell von Nissan Down Under befindet sich nun im sechsten Produktionsjahr, nachdem das leichteste SUV der zweiten Generation 2019 eingeführt wurde. Der Juke Hybrid wurde 2022 für die europäischen und britischen Märkte vorgestellt, und zu diesem Zeitpunkt sagte die lokale Abteilung von Nissan, dass er für Australier vom Tisch sei.
Inmitten des starken Absatzes von Hybrid-SUVs hat sich diese Haltung jedoch gelockert, so dass Nissan Australia ernsthaft in Betracht zog, den Juke Hybrid bis Ende 2022 auf den lokalen Markt zu bringen.
Das Modell wurde Ende letzten Jahres immer noch für Australien untersucht, aber jüngste Aussagen des Geschäftsführers von Nissan Ozeanien, Andrew Humberstone, deuten darauf hin, dass die Marke möglicherweise auf die dritte Generation des Juke wartet, die angeblich komplett elektrisch sein wird.
„Juke [Hybrid] ist interessant. Ich war selbst etwas unentschlossen, und das Team hat versucht, mich davon zu überzeugen“, sagte Herr Humberstone gegenüber CarExpert.
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„Wir müssen in zwei oder drei Jahren schauen, wo es steht, im Vergleich zu heute.
„Ich denke, das Design ist großartig, das Interieur ist großartig, die Ergonomie ist großartig, aber ich denke, wir müssen uns auf verschiedene Technologien konzentrieren, und die kommen. Also lautet die Frage, ob wir es bis dahin schaffen. Das ist die Frage für mich.
„Es wird nicht 2025 sein. Wir sprechen in den nächsten zwei bis drei Jahren.“
Der genaue Zeitpunkt für die Markteinführung des neuen Juke ist nicht bekannt, aber eine globale Enthüllung im Jahr 2025 wurde zuvor diskutiert.
Frühere Berichte deuten darauf hin, dass sich die nächste Generation des Juke vom kantigen Nissan Hyper Punk-Konzept inspirieren lassen könnte, das auf der Tokyo Motor Show 2023 vorgestellt wurde. Der nächste Juke könnte die CMF-B EV-Plattform nutzen, mit einem elektrisch erregten synchronen Motor, der die Vorderräder antreibt.
Auto Express berichtet, dass die Batterien im ersten Juke EV je nach Kapazität von 40 kWh bis 52 kWh variieren könnten und eine Nickel-Mangan-Kobalt (NMC)-Chemie aufweisen, die eine Reichweite von bis zu 400 km bietet. Der neue Juke könnte auch in höherwertigen Varianten ein Dualmotor-Allradantriebssystem erhalten.
Der nächste Juke wird voraussichtlich in etwa der gleichen Größe wie die aktuelle Generation bleiben, mit einer Länge von ca. 4,2 m, und wird wieder positioniert sein, um mit Modellen wie dem Mazda CX-3 und dem Toyota Yaris Cross zu konkurrieren.
Bis der neue Juke ankommt, könnte sich Nissan Australia entscheiden, entweder beim aktuellen benzinbetriebenen Modell zu bleiben oder Hybridantrieb einzuführen.
Der aktuelle Juke Hybrid kombiniert einen 69 kW/148 Nm 1,6-Liter-Benzinmotor mit einem 36 kW/205 Nm Elektromotor und einem 1,2 kWh Batteriepaket. Nissan UK gibt eine Systemleistung von 143 PS an, was 105 kW entspricht. Der Antrieb erfolgt über ein ‚multi-modales‘ Automatikgetriebe an die Vorderräder.
Die Verkäufe von Hybridfahrzeugen sind in Australien in diesem Jahr um 51,5 Prozent gestiegen, hauptsächlich dank Toyota, während die Verkäufe von Elektrofahrzeugen um 21,7 Prozent gesunken sind.
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