Den Nürburgring-Rundenrekord zu halten, geht über reine Prestige hinaus. Jede der 147 Kurven entlang der 13-Meilen-Strecke gibt den Automobilherstellern unvergleichliche Einblicke, wo ihre Maschinen am besten funktionieren und wo sie sich verbessern müssen.
Die Hersteller verbringen Jahre (wenn nicht Jahrzehnte) damit, ihre Autos um die Nordschleife zu verfeinern, in der Hoffnung, zum Hersteller eines der schnellsten Autos der Welt gekrönt zu werden.
Es gibt jedoch einen Haken: Die ‚offizielle‘ Länge der Runde wurde 2019 erhöht. Vorher wurden alle Zeiten auf einem 12,8-Meilen-Kurs protokolliert, der effektiv einen kurzen Abschnitt der T13-Geraden am Ende der Runde ausließ.
Doch trotz des starken Fokus auf die Aufstellung einer schnellen Zeit entschied der Nürburgring, dass nur die gesamten 12,944 Meilen zählen würden.
Das schnellste Auto, das den Nürburgring umrundet hat, ist der Porsche 919 Hybrid Evo mit einer Zeit von 5:15:55 Minuten.
Im Folgenden haben wir die Rundenrekorde in verschiedene Autotypen unterteilt. Lesen Sie weiter, um die schnellsten Rundenzeiten in allen wichtigen Kategorien zu sehen.
Der Nürburgring-Rundenrekord
Porsche 919 Hybrid Evo
Rundenzeit: 5:19:546
Als Porsche seinen Le-Mans-siegreichen 919 Hybrid-Prototyprennwagen entdrosselte und auf Abschiedstournee zu ikonischen Rennstrecken schickte, war das Zerschmettern des absoluten Nordschleifen-Rundenrekords alles, woran die Firma dachte.
Das Auto war 39 kg leichter als seine Rennspezifikation, mit radikal überarbeiteter Aerodynamik, die den Abtrieb um 53% verbesserte. Der 2,0-Liter-V4-Hybridantrieb wurde auf 710 PS getunt, mit zusätzlichen 433 PS aus einem Elektromotor.
Mit Porsche-Werksfahrer Timo Bernhard am Steuer gelang es dem 919 Evo, den absoluten Rundenrekord zu pulverisieren, zunächst mit einer Zeit von 5:24:375 im Training und dann mit 5:19:546 in einem offiziellen Lauf.
Der Nürburgring-Elektro-Rundenrekord
Volkswagen ID R
Rundenzeit: 6:05:33
Es ist eine echte Leistung, dass Volkswagen nicht nur die schnellste Rundenzeit in einem Elektroauto mit seinem ID R-Programm erreicht hat, sondern auch zu den jemals aufgezeichneten schnellsten gehört.
Das Auto hat anschließend Rekorde beim Goodwood Festival of Speed Bergrennen und der Tianmen Shan Big Gate Road in China aufgestellt, während die von ihm pionierter Technologie die Elektroautos der R-Division beeinflussen wird.
Der Nürburgring-Rundenrekord für Frontantrieb
Honda Civic Type R
Rundenzeit: 7:44:88
Honda ist kein Unbekannter in Bezug auf Nürburgring-Rekorde: Jede Iteration des Civic Type R, die in den letzten zehn Jahren veröffentlicht wurde, hat zu einem Zeitpunkt den Rekord für Frontantrieb gehalten.