Wir haben mehr als 4000 Meilen mit dem Peugeot e-208 zurückgelegt. Lesen Sie hier die Langzeitbewertung.
Komfort und tägliche Nutzung:
Ich habe meine Zeit mit diesem kleinen Hatchback wirklich genossen. Ja, das iCockpit ist ein bisschen durcheinander, aber es ist eine großartige Größe, bietet eine hohe Effizienz und kann praktisch überall geparkt werden. Die „Sportsitze sind auch richtig bequem.
Platz und Aufbewahrung
Nun, das ist ein Kompaktwagen, also ist es nicht das größte Auto. Aber ich konnte vier Erwachsene relativ bequem unterbringen, also ist das für mich ein Pluspunkt. Der 311-Liter-Kofferraum ist gut für den täglichen Gebrauch. Ich habe keine Beschwerden. Aber Golfer müssen den Rücksitz umklappen, um die Tasche unterzubringen, leider.
Kosten und Wert
Die Zeiten eines günstigen Kompaktwagens sind vorbei. Unser e-208 war in der Top-GT-Ausstattung spezifiziert und kostete £32.850 – viel Geld für ein kleines Auto. Es verbrauchte durchschnittlich etwa 4,1 Meilen pro kWh, was bedeutet, dass wir aus dem 51-kWh-Akku etwa 217 Meilen herausbekommen haben, was wirklich gut ist. Ein kleinerer Akku bedeutete auch günstigere Ladungen, insbesondere an öffentlichen Ladestationen.
Geräusche, Rasseln und Mängel
Ich hatte keine Probleme mit dem e-208. Gut gebaut.
Macht das Fahren Spaß?
Ja. Ich bin immer von den Autobahnen abgefahren, wenn möglich. Der kurze Radstand macht den e208 unglaublich wendig (auch dank des kleineren Lenkrads) und das unmittelbare Drehmoment des 154 PS starken Einzelmotors verleiht dem Hatchback ein richtiges Go-Kart-Gefühl. Man kann das zusätzliche Gewicht des Akkus kaum spüren.
Innenraum
Peugeot bietet derzeit eines der besten Interieurs. Im e-208 trägt das eigenwillige Design des Interieurs zum Erlebnis bei. Ich liebe die physischen Tasten im Klavierstil, die Sitze umarmen Sie und sind herrlich bequem, das Infotainment ist einfach zu bedienen, und – wenn man es für sich betrachtet – ist das kleine Lenkrad großartig.
iCockpit
Für mich ist es einfach massiv fehlerhaft. In meiner normalen Sitzposition steht das Lenkrad gerade hoch genug für meine Beine. In jedem anderen Auto? Keine Probleme. Im e-208? Das Lenkrad blockiert den Tacho. Stattdessen muss ich das Lenkrad fast auf meinen Oberschenkeln ruhen lassen, was unangenehm ist.