Der erste batterieelektrische Porsche 718 Cayman wurde beim Testen gesichtet und zeigt, dass er das Design der Limousine Taycan mit dem Einstiegs-Sportcoupé der Marke vereinen wird.
Bilder, die von der britischen Zeitschrift Auto Express veröffentlicht wurden, zeigen den elektrischen Cayman mit minimaler Tarnung, was es uns ermöglicht, das Kerndesign des vollelektrischen Coupés 718 zum ersten Mal zu sehen.
Obwohl kleine Elemente das wahre Aussehen des Cayman verbergen (wie seine B- bis C-Säulenform), stammen seine Scheinwerfer direkt aus dem Designbuch des Taycan, ebenso wie sein durchgehendes Rücklicht.
Es scheint auch die gleiche Frontstoßstange wie sein elektrischer Boxster-Zwilling zu tragen, der letztes Jahr gesichtet wurde, komplett mit dem, was anscheinend aktive Lufteinlassklappen hinter horizontalen Streben sind.
Das Heckdesign sieht auch eher aus wie der Nissan Z als der aktuelle Cayman mit Verbrennungsmotor, mit einem extrem kurzen Überhang vom Ende des Glases bis zum Spoiler.
Obwohl erwartet wurde, dass die rein elektrischen Nachfolger des Cayman und Boxster in den kommenden Monaten debütieren, berichtete Automobilwoche letzten Monat, dass die Pläne von Porsche für die bevorstehende ‚983‘-Generation „hinter dem Zeitplan zurückliegen“, aufgrund komplexer Probleme, die sich auf die Batterie auswirken.
Laut der Veröffentlichung möchte Porsche, dass die Batterie in der Mitte des Fahrzeugs platziert wird – ähnlich wie der Mittelmotor in den aktuellen Modellen – dies soll jedoch angeblich Kopfschmerzen verursachen, was dazu führt, dass der Autohersteller Anpassungen vom Batteriehersteller Valmet Automotive fordert.
Der Batterielieferant hat angeblich „aufgrund der Verzögerung erhebliche zusätzliche Kosten verursacht“, die das Outlet sagt, dass Porsche nicht bereit ist, vollständig oder gar nicht zu übernehmen.
Diese Verzögerungen könnten bedeuten, dass der elektrische 718 erst in die Ausstellungsräume kommt, nachdem die Produktion des aktuellen Benzinmodells der 982-Generation abgeschlossen ist und die Lagerbestände aufgebraucht sind.
Die letzten Exemplare der aktuellen 718-Modelle sollen zwischen Juni und September 2025 vom Band rollen.
Die australische Produktion des Benziner-718 wurde bereits im September 2024 abgeschlossen.
Porsche Cars Australia sagt, dass es nur begrenzte Lagerbestände des Benzin-Boxster und Cayman in seinem Händlernetzwerk gibt.
Weltweit hat Porsche kein Fälligkeitsdatum für den elektrischen 718 festgelegt, und die Verzögerungen in Europa könnten bedeuten, dass wir bis 2026 oder sogar 2027 warten müssen, um ihn auf lokalen Straßen zu sehen.
Allerdings überdenkt Porsche angeblich seinen Plan, den Mittelklasse-SUV Macan zu einem reinen Elektromodell zu machen, und wenn es ähnlich mit seinen neuen 718-Zwillingen macht, besteht die Möglichkeit, dass sie doch nicht alle rein elektrisch sein werden.
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