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Die 911-Legende setzt sich fort
Der Porsche 911 ist eines der langlebigsten Fahrzeuge in der Geschichte der Sportwagen. Seine Allgegenwart ist nahezu konkurrenzlos, teilweise aufgrund von Porsches Engagement, das Modell wettbewerbsfähig zu halten, und teilweise aufgrund der unglaublichen Preise, die wohlhabende Sammler bereit sind zu zahlen. Ein jährlicher Bericht von Porsche skizziert, was 2025 für den 911 bereithält, und es scheint ein großes Jahr für den Sportwagen aus Stuttgart zu werden.
Porsche verspricht ein „zusätzliches Flaggschiffmodell“, wahrscheinlich den 992.2 GT2 RS
Zunächst versprach die jährliche Pressekonferenz ein neues Flaggschiffmodell des gefeierten 911, das „die Messlatte im Sportwagensegment noch höher legen wird“. Das deutet höchstwahrscheinlich auf die 992.2-Generation des GT2 RS hin, historisch betrachtet die leistungsstärkste 911-Variante zu einem bestimmten Zeitpunkt.
991.2 GT2 RS
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Zur Erinnerung, der letzte GT2 RS – die 991.2-Generation – wurde 2017 vorgestellt und verfügte über einen 700 PS starken Twin-Turbo-3,8-Liter-Flachmotor, der ausschließlich mit einem siebenstufigen automatischen PDK-Getriebe kombiniert war. Es ist immer noch die leistungsstärkste 911-Variante aller Zeiten, obwohl es wahrscheinlich ist, dass die 992.2-Generation ihn entthronen wird. Gerüchte besagen, dass ein neues Hybridsetup vom GTS ausgeliehen werden könnte, um einem neuen GT2 RS wirklich überwältigende Leistungswerte zu ermöglichen. Wir müssen abwarten, denn Porsche ist noch nicht bereit, mehr zu verraten.
Das dritte von insgesamt vier Heritage Design Strategy-Autos wird dieses Jahr eintreffen
Der 911 ist ein Stück Geschichte, und Porsche stützt sich zuweilen stark auf dieses Erbe. Nirgendwo wird dies deutlicher als bei ihren Heritage Design-Autos. Das nächste Heritage Design-Auto wird „den Stil der 1970er Jahre wiederbeleben“ und wird das dritte von insgesamt vier Heritage-Autos für die aktuelle 911-Generation sein.
Zur Erinnerung, wir haben bereits das 911 Targa 4S Heritage Design Edition gesehen, das auf nur 992 Einheiten limitiert war, im Jahr 2020. Das war das erste der Heritage Design Edition-Autos und zeigte Lack- und Polsteroptionen, die in der übrigen Modellpalette nicht verfügbar waren, mit Designelementen aus der Geschichte des Modells, wie Abzeichen im Stil von 1963 und einer Lackierung mit weißen Akzenten.
Der 911 Sport Classic
Porsche
Dem Targa folgte im Jahr 2023 das nur mit Schaltgetriebe erhältliche 911 Sport Classic, das auf 1.250 Exemplare limitiert war. Der Sport Classic war besonders begehrt, da er eine abgespeckte Version des Motors des 911 Turbo mit einem begehrten Schaltgetriebe und Hinterradantrieb kombinierte. Wir haben nur wenig Ahnung, was Porsche für das nächste Heritage Design Auto geplant hat, aber wenn die Geschichte ein Indikator ist, können wir ziemlich sicher sein, dass es ausverkauft sein wird, bevor man eines bekommen kann. Besonders wenn es sich um ein Enthusiasten-Sondermodell wie den Sport Classic handelt.
Abschließende Gedanken
Liebe es oder hasse es, der Porsche 911 ist ein Ikone. Und solange Porsche-Kunden bereit sind zu zahlen, können Sie sicher sein, dass Stuttgart weiterhin mit hyperexklusiven 911-Modellen feiern wird, ob sie vor Nostalgie triefen oder die Gesetze der Physik auf einer Rennstrecke herausfordern. In diesem Sinne ist dies ein normales Jahr für den 911 – auch wenn die kommenden Varianten alles andere als gewöhnlich sind.
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